Afraders Ebay / Marktplaats

[Antoon]

Ik vraag mij af hoe in zo'n geval de ware identiteit bekend word. De RDW is er namelijk al ingetrapt, en deze mensen zijn getraind om een omgekat voertuig te spotten. Dan zou er een keer een Volvo kenner je APK moeten doen en heel klant onvriendelijk zijn ingesteld. Dan kunnen er problemen ontstaan.

[jos245]

Ik vraag mij af hoe in zo'n geval de ware identiteit bekend word. De RDW is er namelijk al ingetrapt, en deze mensen zijn getraind om een omgekat voertuig te spotten. Dan zou er een keer een Volvo kenner je APK moeten doen en heel klant onvriendelijk zijn ingesteld. Dan kunnen er problemen ontstaan.

Het is niet zeker dat die auto ooit bij de RDW is geweest. De verkoper heeft de auto op naam sinds 10-11-2010 terwijl de originele auto reeds op 6-1--2008 is ingevoers in NL, dus zijn verhaal dat ie er zelf mee bij de RDW is geweest zou ik met een korrel zout nemen.

Ik geloof eerder dat in 2008 de originele auto in NL op kenteken is gezet (en die kan best in heel slechte staat zijn geweest) en dat er een andere,jongere auto is bijgezocht naderhand.

[Jambon]

goed kijken of de locatie van het chassisnr is overgespoten..

[Jambon]

goed kijken of de locatie van het chassisnr is overgespoten..

[jos245]

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/vo...-245.html?

De verkoper wekt de indruk dat deze set op alle volvo 200 modellen past.

Met die krukaspoelie daar kun je m.i. weinig mee als je volvo 240 van voor 1986 is, en laat het nou juist de oudere modellen zijn waarvoor mensen op zoek zijn naar een stuurbekrachtigingsset .

[BartWillem]

http://link.marktplaats.nl/473598970

Ik heb een sterk vermoeden dat het een 90'er is die omgekat is: zie het front (dat krijg je niet zomaar passend op het oude type, dat vergt veel meer werk dan gedacht) en de achterlichten. Details als "heeft de klokkenwinkel en deurpanelen van het latere type" zijn bevestigingen van vermoedens.

[Dopski]

Je zou het ook aan het bovenkant van het dash kunnen zien. Daar zit ook verschil tussen oud en nieuw.
Ik dacht dat de oude wat hoekiger is dan de nieuwe, die nieuwe heeft dan ook de mogelijkheid voor speakertjes in het bovendek.

En volgens mij is dat bij deze auto wel het oude typeof deze
Aangezien het best een klus is om het dash om te wisselen, wordt het weer minder waarschijnlijk. Waarom zou je een nieuw dash terugwisslen voor een oude... ja om de kopers te foppen dat zou kunnen...

[BartWillem]

Die uit 1990 hebben wel het tussenmodel-front maar het oude dashboard (zoals de auto van m'n vriendin, die heeft wel het nieuwe front maar wel het oude hoekige dashboard), vanaf MY91 hebben ze hetzelfde dashboard als de 940 heeft en heb je inderdaad de mogelijkheid om speakers in te bouwen (tweeters). Dus het lijkt erop dat de auto eentje van eind '89 tot medio '90 is.

Die Wim's Classics-bak waar je de foto van laat zien klopt overigens ook niet: een '85'er 740 met cruise control, ABS en airbags... Jaja...

[Dopski]

Dat wist ik niet. Ik heb ooit eens een 740 met zo'n lelijke neus helpen slopen. Daar zat wel zon modern dash in, maar die was dan waarschijnlijk nog nieuwer ('92?).
Sowieso; wie haalt het in zn hoofd om een mooi oud vierkant front te vervangen door die lelijke tussenneus? :der:

[volvosvenska]

Dat wist ik niet. Ik heb ooit eens een 740 met zo'n lelijke neus helpen slopen. Daar zat wel zon modern dash in, maar die was dan waarschijnlijk nog nieuwer ('92?).
Sowieso; wie haalt het in zn hoofd om een mooi oud vierkant front te vervangen door die lelijke tussenneus? :der:

Half zweden:-). Ik heb ook al een 740 gezien met een 850 neus en 850 achterlichten. Vind het altijd een beetje gevaarlijk om te suggereren dat een auto is omgekat, zeker als het een bedrijf betreft.