Volvo Amazon komt "de witte" vergezellen

[Black Moose]

ff vol purren, scheelt ook in geluid

[Jambon]

PU-olie..!

[Boele]

hahaaa nou......

Getik is vooral hoorbaar bij lage toerentallen, optrekken, stationair e.d. Op snelweg hoor je het niet meer, de radio overigens ook niet

Raar! Kan zijn dat je een hele stille amazon hebt, of dat het tikken ergens anders vandaan komt.

Zelf heb ik ze op 0,50 koud staan. Tikken is juist een goed geluid. Als je niets hoort tikken, dan wordt je blok veels te heet en tikt ie 1x heel hard!

[Jeroen V]

Raar! Kan zijn dat je een hele stille amazon hebt, of dat het tikken ergens anders vandaan komt.

Zelf heb ik ze op 0,50 koud staan. Tikken is juist een goed geluid. Als je niets hoort tikken, dan wordt je blok veels te heet en tikt ie 1x heel hard!

Kom net bij Bakkenes vandaan en hij vindt het niet raar klinken, misschien een ietwat aan de losse kant maar iig ok zo. Kan wat strakker maar liever wat te los dan te strak. Zal van het weekend nog eens opnieuw meten.

[Jeroen V]

Net weer even geprutst aan de amazon. LPG-prut-verwijder-dopje losgedraaid maar er kwam niets uit, of ik heb het verkeerde dopje of hij is schoon.

123ign heb ik anders ingesteld. Ik kwam op een amerikaans forum, kan helaas niet meer vinden waar en hoe, tegen dat een b18a op lpg het beste rijdt op een curve bedoeld voor de b20 met lpg curve. De andere standaard curves voor de b18 houden geen rekening met lpg en deze dus wel.

Hij loopt lekker en later vandaag even kijken wat ie op de snelweg doet.

De "witte" wordt ook niet vergeten want deze heeft zijn eerste PU rubbers gekregen. Ik heb de traction-bar en de swaybar (voor) voorzien van PU. Gekraak welke van achter kwam is nu grotendeels weg. Volgende welke aan vervanging toe zijn zijn de reaktie-stangen.


Keep you posted.

[Yellow240]

Was dat echt gekraak, of meer gebonk bij wegrijden en abrupt gas geven?

[Jeroen V]

Was dat echt gekraak, of meer gebonk bij wegrijden en abrupt gas geven?

Geluiden zijn altijd moeilijk te omschrijven maar het was vooral hoorbaar bij lage snelheden en een hobbelige weg. Elke hobbeltje vertaalde zich in een skwiekje. Nu dus niet meer.

[Jeroen V]

Net even gefoemeld met de ama. En hij doet het weer op benzine, toch wel een lekker gevoel.

Probleem was de benzine zelf, oud en vies. Helaas zit de plug onderin de tank vast. Eerst geprobeerd de benzine over te hevelen met een slang maar dit werkte niet echt lekker. Vervolgens de benzine slang voor de afsluiter (die ivm lpg) losgemaakt en deze verlengd en in een emmer gehangen. Auto laten lopen op lpg en daar kwam de oude benzine. Getver wat een lucht zeg, zag eruit als urine echt heel vies. Geen wonder dat ie daar niet lekker op loopt.

Nieuwe benzine erin en gaan.

Weer een klusje klaar, op naar de volgende...

[Jeroen V]

Na een hoop gefoemel zit ie eronder. Ik had behoorlijk last van "clearance issues" maar na wat gehannes hangt ie mooi vrij onder de ama.





Om dit op te lossen heb ik de bevestigingsbeugel van de achterdemper wat verlengd en nog wat gedraaid met de bocht over de achteras en voila.

Nu eens kijken of ik het geheel wat vlotter kan laten lopen. Heb met de 123ign al lekker lopen spelen en ga nu stoeien met het brandstof mengsel.

Keep you posted.

[Marc1970]

De B18A type 1 (die met VN36) staat voor 68 pk in de boekjes. Type 2 gooit er maar liefst 75 (+10%) uit, dankzij de Stromberg 175CD en waarschijnlijk het spruitstuk met dubbele voorpijp.
Dat zou een goeie investering zijn, past beter bij je dikke Simons orgelpijpen. Eenvoudiger ook, dan de VN36 met z'n sproeiers en mengbuizen.