Bij oplopen toeren gaat mn acculampje branden

[242-turbo]

zakboekje zegt dat je hem 1cm in moet kunnen drukken op het vrije stuk

[Jambon]

ja, maar bij welke druk, dat is ut um, je hebt/had daar van die mooie mechanische metertjes voor, als het betreffende merk zegt : daar drukken bij zoveel nm over zus afstand dan zit je in den beginne goed. Vervolgens bepaald de staat van de riem(en) en poulies of het afdoende is..

[aRjen.T]

zakboekje zegt dat je hem 1cm in moet kunnen drukken op het vrije stuk

mijn zakboekje zegt dat ook ;D

[242-turbo]

mijn zakboekje zegt dat ook ;D

hebben wij dezelfde? ;D

[Jambon]

: zakboekje leggen...

[job245]

Mooi dat jullie zakboekjes dat zeggen. Het komt wel ongeveer overeen wat ik met mijn vinger weet te meten. Onderweg op de snelweg heb ik nog even gemeten wat de boord spanning is bij te hoog toerental: (12.5 volt en blijft zakken) bij lager toerental (13.5 volt). Best gevaarlijk trouwens om met je meet pennen in je sigaret aansteker te gaan frunniken terwijl je 120 over de snelweg kachelt...
Het viel me onderweg ook op dat de remdruk wel heel ver weg gezakt is (was al laag, maar nu nog veel lager). Thuis onder de motorkap kom er achter dat het reservoir helemaal leeg is... Erg vreemd, maar ik ga er van uit dat het niks te maken heeft met mn dynamo.

[Rob]

klopt, koolborstels zijn (meestal) een geheel met de spanningsregelaar. Dus gewoon een nieuwe spanningsregelaar kopen.

Nope, zonde van je geld. borstels kosten nix, regelaar incl borstels veul meer.

(Klik voor grotere pica)
[img width=110 height=83]http://i214.photobucket.com/albums/cc293/ropo_01/11_AlternatorBrushSet.jpg[/img]

[242-turbo]

even ter vergelijking, een complete incl regelaar kost 29,95. hoe duur zijn die losse borstels en ben je bezig met montage?

vwb je remdruk, als je reservoir nu helemaal leeg is niet zomaar bijvullen! je moet helemaal ontluchten want er zit nu lucht in je systeem. kijkt ook even waar de vloeistof naartoe gaat, tis een gesloten systeem dus er mag niet zomaar vloeistof verdwijnen

[242-turbo]

maar niet van hella

+1 voor hella

[Black Moose]

tis een gesloten systeem

op een gesloten systeem zit een retour, zoals de koeling van de volvo.
Een open systeem, zegt het al, is niet afgesloten (er zit nl. een gaatje in de dop van het remvloeistoftankje)
Maar desalnietemin mag er geen remvloeistof verdwijnen, er moet ergens een lek zijn.