Oranje 244 DL '75

[240turbo]

Wat een supermooie volvo !, die stoelen is helemaal love peace en bloemtjes

Succes met de klussen, ik blijf t volgen.

[ZOAB]

@A_A: goed idee. Die heeft mijn schoonvader wel te leen.
@240turbo: thanks! We zijn er ook trots op!

Weer een forse update, ben het hele weekend druk geweest
Ik had o.a draagarmrubbers LV + LA besteld (bij Estate Services (tip!) ik heb zeer fijne ervaringen met hen!) o.b.v. de advies-afkeurpunten, maar tijdens demontage van de 4,10 achteras (t.b.v. de wissel met de 3,73 achteras) kwam ik erachter dat de rubbers van de stabilisatorstangen, de pandhardstang, draagarm RA ook slecht waren. Die moesten dus bij worden besteld.

Omdat ik toch op de rubbers moest wachten, ben ik maar vanalles gaan ontroesten, waar je met gedemonteerde achteras perfect bij kan.

Tentje opgezet ivm voorspelde regen:


Op de nieuwe krik, stevig op de bokken:


Hier zie je al in hoe slechte staat e.e.a. was:






En let eens op de onderste veerschotel-houders:



Close-up (de rechtse twee)... ik ben eigenlijk wel blij dat ik er nu achter ben gekomen.. Je moet er niet aan denken dat er tijdens het rijden iets bezwijkt.


Achteras incl. draagarmen en remmen gedemonteerd.
Het beugeltjes vd remslangen wilde ik overzetten met klauwen en al, zodat ik de boel niet hoefde te ontluchten. Maar toen had de vorige eigenaar (of het is fabrieksaf bij de eerste assen) bedacht dat dat beugeltje met een proplasje vast moest worden gezet. Dan de remslangen maar losedraaien --> muurvast gerot. Dan maar de remslangen doorgesneden (voelt enigszins crimineel ).
En de nieuwe slangen zijn besteld


De stofkappen van de oude as zijn op hun eind, en de remschoenen van de trommel RA ook. Die waren nl. afwezig.. Vandaar dat dit dus ook APK afkeur was.
Verder zie je hier hoeveel tectyl overal opzat.. Dramatisch zeg. Snapt niemand dat dit alleen voor steenslag is, en niet om alles te coaten?


Nog een schrikmomentje, de bovenste veerschotel. Dus 2 nieuwe schotels en 2 nieuwe rubbers besteld:


En een mooi zijaanzicht


En omdat ik toch op de nieuwe rubbers moet wachten, ben ik zondag hier aan begonnen:
De montageplaats van de veerschotels en benzinetank konden ook zeker wat aandacht gebruiken. Alle losse roest afgestoken, en ontroest met staalborstel en 2x in Brantho Korrux gezet.


En alles in de lak.


Draagarmbeugeltje vrijgemaakt van tectyl, daarna alles met schuurschijf op slijptol roestvrij gemaakt.


Zo ook met panhardstang:


En zo ook met de draagarmen:





En alles 2x in de Brantho Korrux:


Wat een fantastische klussen zijn dit. Echt geweldig & ontspannend om te doen

Van de week worden alle rubbers erin geperst.
Aankomend weekend kan ik alles dan weer monteren.

Daarna moeten de voorste draagarmrubbers en de stuurstangen. Hopelijk kom ik daar niets geks tegen en haal ik de APK-deadline (12 dagen).

[Jambon]

lekker fris weer..

[Rob]

Hoe ga je nu de grote draagarmrubbers verwijderen/demonteren?
Heb je al de speciale tool?

Hoop trouwens wel dat je volvo-rubbers hebt genomen en niet de Scantech (dan kun je vrij snel weer......)

[Jambon]

en opletten dat ze taps toelopen, daar heb ik m'n vingers ook al aan gebrand, bij contrôle door 2 leveranciers kwam dat vaker voor..!

[ZOAB]

De grote zitten gelukkig in goede conditie aan de "nieuwe" as, dus ik hoef alleen de kleine / voorste te vervangen. Volgens mij komt het wel van Scantech ja.. Hmm.. tja, heb nu al een deel binnen.
Wat is vrij snel in jouw opzicht?

Verstuurd vanaf mijn HTC One S met Tapatalk

[ZOAB]

Net ff gegoogeld op ervaring scantech, en de reacties zijn soms erg positief, maar vaak negatief zonder dat men (m.i.) zelf eigen ervaring heeft opgedaan. Ik ben geen circuitrijder of slalommer, dus het komt wel goed. Zo niet, dan post ik het wel

Verstuurd vanaf mijn HTC One S met Tapatalk

[Volvo 142 B23]

Mmmm... Scantech producten variëren gewoon teveel in kwaliteit wat mij betreft. De draagarmen voor de 850/x70 bijvoorbeeld gingen ongeveer 30.000km mee. Twee keer een set van versleten dus genoeg ervaring om ze voortaan links te laten liggen. Zaken als pakkingen ed zijn dan weer prima van scantech.

[A_A]

Rem schijven , scantech 25000 km op. Maar was 110 euro voor 4. Nu al 50000 km Volvo originele en nog 25% te gaan. En ja ik rij erg lomp met m'n 940 sedan. Maar wel nu 106000 km in kleine 3 jaar.


Verzonden van uit mijn Volvo
met 3G met behulp van Tapatalk

[A_A]

Mbt rubbers, alleen nog maar pu voor mij. De 940 voor alles in pu. Achter bezig.


Verzonden van uit mijn Volvo
met 3G met behulp van Tapatalk