Volvo 240 GLT Estate 2.0i '89

[geestschrijver]

Daar willen we dan wel een paar mooie fotootjes van zien, Tjoene...

[tjoene]

Voila, dat is hem, 't zijn wel nog foto's van de vorige eigenaar. 'k zal ne keer nieuwe maken. Maar 'k zal hem eerst ne keer goed moeten opblinken.

[geestschrijver]

Ziet er goed uit!

[LJ]

Wauw, mooie bak man. Mooie witte knippers er op. Niet teveel poespas. Mooi glimmen. Kortom, mooie auto!!

[PP]

coole bak!!!

[geestschrijver]

Leuke Saab ook...

[jos]

Da's ne schone wagen!

[Acec]

Bump!

Even een situatieschets... Ouders hebben 'nieuwe' auto gekocht, een '90 er 740 GLT estate (2.3 16v) waarvan helaas vorige week op 150000km de distributieriem is gebroken. Of er motorschade is valt nog af te wachten, maar hij wordt hoe dan ook hersteld.

De 240 heeft een jaar (!) buiten gestaan bij een verre nonkel.

Omdat ik spaarde voor een W123 T, maar eigenlijk veel goedkoper uit zou komen met de 240 terug boven te halen. Deze wagen heeft wel een jaar stilgestaan, en in welke staat zich deze bevindt weet ik niet.

Het is en blijft natuurlijk een Volvo, en in principe kan die er tegen.

Wanneer ik deze terug in verkeer zou brengen, wat zou ik ZEKER moeten vervangen?

Hoeveel zou het kosten om 2 nieuwe voordeuren te laten spuiten (deze hebben last van roest) en een motorrevisie te overwegen?

Groeten,

[Erikhans]

Ik denk de gehele inhoud van de tank(wat er al die tijd in zat),en het hele traject daarna,dus ook filters.
Kijk ook eerst of de remmen nog goed werken.
En d'r zullen wel 'zolen' in de banden zitten(platte vlakken van het op ÃÂÃÂn plaats staan) maar deze gaan vanzelf weer weg.
Je accu zal het misschien niet overleefd hebben,als deze niet af en toe opgeladen is.
Als je gaat starten,zou ik eerst de + en - van de bobine halen en starten totdat het olielampje uitgaat. :

Zal vast nog wel wat vergeten zijn

[volvo200liefhebber]

Toffe bak!

Is dit niet bij die Volvo-dealer annex sloper in Brussel-Zellik? Ik ben de naam even kwijt..........