Je Auto-historie

[Hans Nicolai]

Toch verdacht veel mensen die ook van het echte automaatrijden genoten hebben

En nog steeds! 2x [size=9px]zie onderschrift[/size]

Nou is een echte automaat nog altijd een DAF.... net zo hard vooruit als achteruit !!

[John242]

Dat doet een 340 ook!

[Hans Nicolai]

Ok?, ok? ik wist niet dat je boos werd :oops:

[PP]

oude Saab is gewoon Ford motor :evil: :evil:

[John242]

Dat dacht ik niet......

[PP]

eecht wel, V4 is van Ford

Het omslagpunt kwam tijdens de productie van het model 96. Aanvankelijk werd deze wagen aangedreven door een 38 pk tweetaktmotor, maar het tweetakt-tijdperk liep ten einde. In 1966 maakte de tweetakt plaats voor een door Ford geleverde 1500 centiliter
V 4 viertaktmotor uit de Ford P4/P6-modellen.

bron:
http://www.autokompas.nl/archief/1999/03...aget_.html
maar het gaat idd om een 96, niet om een 99( kwil nog steeds een EMS in het lichtgroenmetallic)

[John242]

Jawel , die wel.
Maar hij had het over een 90 en een 900. en dat is geen Ford motor bij mijn weten..

[scimitar]

Nee, de 99 motor is een coproductie met Triumph(!). En dateert van de tijd dat Triumph nog net niet verzoop in de British Leyland ellende.
Triumph heeft de motor in de Dolomite serie gebruikt. Later nog in de TR7.
Een schoolvoorbeeld van dat een goed ontwerp niets zegt over de uiteindelijke kwaliteit. Je mag raden wie de betrouwbaarste versie gebouwd heeft.

[scimitar]

@Hans Nicolai
Die Triumph 2500 heb ik altijd een fantastische wagen gevonden. Wel regelmatig aan gedacht, maar nooit tot aanschaf over durven gaan.
En van de Allegro's heb je niet toevallig nog een set goede koplampen ligggen?
Een fraai lijstje met Britse jaren '70 iconen

[PP]

zo vind ik een Princess Vandenplas geweldig!!
had een oom die er eentje had, wat een bak!!!