Auto uit 87 toch belastingvrij: hoe regelen we dit?

[Jambon]

dus heb je ruimte en geduld... Polars in de motteballen en in 2033 rijdt je echt met iets aparts..!!

[Zwarte Flirt]

Uitzondering op de regel zijn auto's met een dieselmotor of een LPG-installatie, die moeten het brandstoftoeslagdeel voor die desbetreffende brandstof gaan betalen.

Geldt dit dan ook voor de auto's van 1986 en ouder?

Neen, echt alleen vanaf 1987, maar bij dit zwabberkabinet kan dat ook zomaar weer aangepast worden:mad2:
Maar de logica van wel gratis rijden op benzine en betalen voor veel schoner LPG ontgaat me toch een beetje.:crazy:

[BartWillem]

1 woord: belastingen (accijnzen en BTW).

[Rubicon]

[B]Uitzondering op de regel zijn auto's met een dieselmotor of een LPG-installatie, die moeten het brandstoftoeslagdeel voor die desbetreffende brandstof gaan betalen.

Zelfde regel als in België dan. De jaarlijkse toeslag voor diesel of LPG op de jaarlijkse wegenbelasting, blijf je ook betalen voor je oldtimers. Geen uitzonderingen in het bouwjaar.

Ik ben blij voor jullie dat er een herziening komt en dat er in de toekomst weer kan genoten worden van nieuwe belastingvrije wagens en toekomstige oldtimers!

[Yellow240]

1 woord: belastingen (accijnzen en BTW).

Met die achterlijke benzineprijzen krijg je dat verschil er toch wel uit.

[Black Moose]

Vooral lpg, diesel zal lastiger worden. Tank nu lpg voor €0,599:tongue:, diesel is ~€1,30??
Of een modernere motor inbouwen, tdi of zo, dan is het altijd rendabel.

[Jambon]

Vooral lpg, diesel zal lastiger worden. Tank nu lpg voor €0,599:tongue:, diesel is ~€1,30??
Of een modernere motor inbouwen, tdi of zo, dan is het altijd rendabel.

ik denk al aan de BMW 1serie 1.8, doet in die auto met 1400+kg 1:20 ruim, Ãn is een achterwiel aandrijver.. wel wat prijziger.. vlgs de BMW monteur moet je een blok met 1 á 1,5 ton en bak (mogelijk ook diff) voor een 1500 euri kunnen kopen.. wel andere prijzen ja..

[Dopski]

Met die 1:20 heb je het over een diesel?

Zo'n ongelooflijke bak koppel (bij weinig toeren) van een diesel is wel erg fijn ja.
Het nadeel van die moderne auto's is denk ik alleen het ingewikkelde motormanagement systeem, soort "auto-netwerk" waaraan alles is gekoppeld.

[Jambon]

Met die 1:20 heb je het over een diesel?

Zo'n ongelooflijke bak koppel (bij weinig toeren) van een diesel is wel erg fijn ja.
Het nadeel van die moderne auto's is denk ik alleen het ingewikkelde motormanagement systeem, soort "auto-netwerk" waaraan alles is gekoppeld.

Diesel idd, het management lees ik bij merken wel ens zaken als brandstpfpompen die gecodeerd zijn etc, dan wordt het lastig. Anderzijds, en wellicht erg naïef, het is een motor met management, daar kan óók een ander systeem op... wel goed programmeren.. mogelijk is eea te kraken en goed te benaderen zodat de boel gewoon draait, het zal wel behoorlijk wat uitzoekerij kosten maar verwacht dat ook daar hobyïsten (?) voor zijn te vinden.. je moet ook niet te ingewikkeld denken.. denk ik... oh..

anywho, 320Nm moet voldoende zijn..

vlgs mij gaan dit behoorlijk off-topic..

[TheSaint77]

Even voor de goede orde een link naar een artikel met de uitleg voor de nieuwe 'oldtimer belastingvrijwet' die anderhalve week is aangenomen hier in Den Haag.