245 Polar; downsizing?

[Marc1970]

Het gaat hier over een 245 Polar, natuurlijk vind ik het reuze interresant al die codes op het typeplaatje en het bestelformulier, maar er nooit een 245 Polar verkocht. En geen 244 in 1989.

Ik zou het best wel handig vinden als iedereen zijn vraag of opmerking begon met het volledige VIN, kleurcode en evt. servicenummer.

By the W, mijn 144 is 1441961S118783, en ik weet niet waar de 9 voor staat, het is geen 'GL with sunroof' en ook geen "CKD model built in Canada, Belgium or South Africa" in elk geval. Misschien kunnen de hier verzamelde cijferexperts hun licht erover laten schijnen?

[oga244]

Zolang er gewoon "244" als type op mijn kenteken staat hecht ik toch een zeker geloof aan deze door Volvo Zweden verstrekte informatie,
zou er "240" staan had jij gelijk.
Ik waardeer die 3 cijferige logica, jij vind het allemaal maar onzin, maar mij maakt het niet zo heel veel uit wat jij daar nu eigenlijk van vind.

[Marc1970]

Ik waardeer alle logica, maar ik vind '245 Polar' er een beetje onlogisch uitzien. Je pakt de helft van het typeplaatje en de helft van wat er op de achterklep staat, zet dan ook de maximale asbelastingen erbij, of zo.

Ik geloof niet dat ik het woord 'onzin' gebruikt heb hier.

[oga244]

Klopt, je suggereerde het, zullen we gewoon stoppen? we communiceren niet op dezelfde frequentie, het zij zo.
We hebben beiden last van een ander soort "fundamentalisme" en die twee lijken niet te mixen.
Iemand die iets van Volvo en haar historie weet snapt die 3 cijferige aanduidingen, iemand die daar niets van weet niet

[oga244]

Iemand die iets van Volvo en haar historie weet snapt die 3 cijferige aanduidingen, iemand die daar niets van weet niet

Ik hoop toch dat je met die uitspraak alleen de modellen t/m de 850 bedoeld en niet de s/v/c/xc modellen die jij hier ook met een (onbekend) 3-cijferig aanduid.

ik bedoel het hele Volvogamma, men gebruikt daar die 3 cijferig aanduidingen tamelijk konsekwent vanaf de P444, dat jij ze niet kent betekend namelijk niet dat ze niet bestaan.
Naar mijn idee is een forum van Volvo adepten ook juist "de" plek om ze te gebruiken, ze houden modellenreeksen transparant.

[v700r]

Transparant? Ik dacht meer aan ondoorzichtig en dan rijd ik al 30 jaar Volvo, dus ja Volvoadept, maar als iemand tegen mij zegt dat hij een Volvo 135 heeft zeg ik dat die niet bestaat, sorry voor mijn domheid.

[oga244]

Je bent nooit te oud om iets bij te leren, wat is er mis met dat op zich aardige stukje kennis als Volvo adept? die eerst externe (en nu interne) 3 cijferige typeaanduidigen worden al heel ruim 50 jaar zo gebruikt en zijn voor iemand die er iets van af weet makkelijk "te lezen".
Kan me dus heel goed voorstellen dat iemand zijn 240 een 244 of een 245 noemt om aan te geven wat het feitelijk voor koets is.

Die recentere series hebben op zicht best logica, een 850 estate was een 855, zijn opvolger de V70 is een 875, de daarop opvolgende V70 was een 285 en de actuele V70 is een 135, XC's zijn daar weer van afgeleid.

[oga244]

En V70-I, V70-II en V70-III is wel logisch? met V70 weet je nog weinig, 285/I of 285/II geeft nog facelift of niet facelift.
Jammer dat men deze door Volvo al ruim 50 jaar gebruikte aanduidingen hier als onlogisch ervaart, en ze zelfs wat "ontkend".
Vind het zelf wat reactionair als men hier al valt over een 245 Polar of 244GLE, het zal wel een fundamentalisme zijn dat ik niet snap,
in Zweden is iig aanmerkelijk meer logica op dat vlak.

[v700r]

Die recentere series hebben op zicht best logica, een 850 estate was een 855, zijn opvolger de V70 is een 875, de daarop opvolgende V70 was een 285 en de actuele V70 is een 135, XC's zijn daar weer van afgeleid.

Hartstikke logisch.............. als je autistisch bent misschien.
Ik hou wel van dit soort discussies.

[oga244]

Wat je er ook van mag vinden, deze nummering bestaat gewoon al ruim 50 jaar, iemand die ingevoerd is in Volvo kent hem ook,
teleurstellend dat er hier zo weinig zijn die ingevoerd zijn in Volvo.