Berichten: 672
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2008
Nogmaals een update.
Vandaag is de koppeling van de TD vervangen. Een splinternieuwe Sachs koppeling met drukgroep en toplager. Ging prima enkel bij het terugzetten van de bak een beetje moeite gehad en even met drie man wat moeten heffen en draaien. De bak schakelt nu lekker tot in vierde. En ook de overdrive is weer tip top. Bleek de overdrive sensor op de bak te zijn te zijn die het niet goed deed. Sensor vervangen alle draden doorgemeten en voorzien van nieuwe contactjes. De wagen rijd nu weer prima en trekt vlot naar de 160.
De foto's zijn een beetje in het water gevallen aangezien het zo een vettige bedoening was. Men handen zagen na 5 minuten al potzwart van de olie en viezigheid. Wou men camera niet echt opofferen voor een paar onduidelijke foto's waar niemand wat aan had.
Morgen even een tripje naar Almere om een rolhoes op te halen voor de 240. Kan ik de koppeling van de 740 al eens goed inrijden.
Groeten uit Belgie.
142DL B20A 1974, 760GLE B28E 1986, 780 Bertone B280E 1988, 740Turbo B230FT 1989, 760GLE D24TIC 1990, 480ES 1995
Mijn Volvo's
Berichten: 672
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2008
142DL B20A 1974, 760GLE B28E 1986, 780 Bertone B280E 1988, 740Turbo B230FT 1989, 760GLE D24TIC 1990, 480ES 1995
Mijn Volvo's
Berichten: 964
Topics: 38
Lid sinds: Nov 2006
Jammer dat je geen trekhaak hebt anders had je die "caravan" van de 7e foto er zo aan kunnen haken.
Ik denk namelijk dat die van dezelfde ontwerper is geweest als de 700. ;D
OK OK nu even zonder gekheid / jalousie t' is werkelijk een hele mooie wagen die 700 van jou.
Mijn vrouw vind de 200 sportiever anders zou ik ook wel eens kunnen zwichten voor de 700 of 900 serie in estateuitvoering.
Leuke foto's trouwens!
Berichten: 672
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2008
240diesel schreef:Jammer dat je geen trekhaak hebt anders had je die "caravan" van de 7e foto er zo aan kunnen haken.
Ik denk namelijk dat die van dezelfde ontwerper is geweest als de 700. ;D
OK OK nu even zonder gekheid / jalousie t' is werkelijk een hele mooie wagen die 700 van jou.
Mijn vrouw vind de 200 sportiever anders zou ik ook wel eens kunnen zwichten voor de 700 of 900 serie in estateuitvoering.
Leuke foto's trouwens!
Dank voor het compliment. Ik ben er dan ook heel trots op.
Ik ben nog steeds helemaal weg van m'n witte 240. Maar deze rijd wel een stuk comfortabeler en is ook wel wat vinniger op motorisch gebied.
Als er volvo op staat is het voor mij eigenlijk wel ok hoor. :p Heb nog 340,440,S40 en V40 gereden. Maar de 240 en 740/940 dragen toch nog steeds m'n voorkeur weg.
142DL B20A 1974, 760GLE B28E 1986, 780 Bertone B280E 1988, 740Turbo B230FT 1989, 760GLE D24TIC 1990, 480ES 1995
Mijn Volvo's
Berichten: 672
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2008
Nog even snel een foto of twee gemaakt van m'n grijze 740. Rijd er nu al bijna 2 maand mee rond en nog geen enkel foto. Deze is geen diesel maar een B230F van 1987 met meer dan 366000 km op de teller. Hij ligt pas de laatste 60000 km op gas maar moet nog eens goed afgesteld worden. Bij warme motor draait hij nogal hoog vind ik.
De velgen wil ik nog veranderen aangezien deze van een jonger type zijn en er wel mooiere velgen te vinden zijn dan deze.
Wel wat donker maar een begin zoals een ander. Binnenkort haal ik ze alle drie nog eens buiten voor een gezamenlijke fotosessie.
![[Afbeelding: p1000750c.th.jpg]](http://img19.imageshack.us/img19/5295/p1000750c.th.jpg)
![[Afbeelding: p1000755b.th.jpg]](http://img19.imageshack.us/img19/9205/p1000755b.th.jpg)
142DL B20A 1974, 760GLE B28E 1986, 780 Bertone B280E 1988, 740Turbo B230FT 1989, 760GLE D24TIC 1990, 480ES 1995
Mijn Volvo's
Berichten: 672
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2008
Gisteren even snel naar Noordhoek in Nederland gereden om een nieuw extraatje voor de blauwe te halen.
Op het 700-vereniging forum was er iemand die een amerikaanse 760 sloopte en ik heb de amerikaanse front gekocht.
[img width=800 height=450]http://img691.imageshack.us/img691/8263/p1000769e.jpg[/img]
[img width=800 height=450]http://img709.imageshack.us/img709/6079/p1000770.jpg[/img]
[img width=800 height=450]http://img682.imageshack.us/img682/5397/p1000771x.jpg[/img]
[img width=800 height=450]http://img682.imageshack.us/img682/1428/p1000772y.jpg[/img]
Ik heb ze nog niet gemonteerd want ik mis nog de juiste amerikaanse lampvoetjes maar die komen achterna met de post. Ben altijd al helemaal gek geweest van die dubbele koplampen. Zodra ze er in zitten maak ik meer foto's. :p
142DL B20A 1974, 760GLE B28E 1986, 780 Bertone B280E 1988, 740Turbo B230FT 1989, 760GLE D24TIC 1990, 480ES 1995
Mijn Volvo's
Berichten: 2.310
Topics: 56
Lid sinds: Sep 2008
Zien er netjes uit, nou nog ff monteren, we wachten de fotos af
![[Afbeelding: blackmoose.png]](http://img829.imageshack.us/img829/2489/blackmoose.png)
Volvo 240 GL automaat 1983 Big Nose B230F (Helaas in onderdelen verkocht)
VW T3 camper TD
Berichten: 3.840
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
In zo'n mooie staat zie je die Amerikaanse koplampunits niet vaak. Ze lijken wel bijna nieuw op de foto's.
Berichten: 672
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2008
jos245 schreef:In zo'n mooie staat zie je die Amerikaanse koplampunits niet vaak. Ze lijken wel bijna nieuw op de foto's.
Het merendeel is ook nieuw. Er zitten nieuwe knipperlichten en stadlichten op. Heb ik er allemaal bijgehad.
Gaat er echt knap uitzien volgens mij. :p
142DL B20A 1974, 760GLE B28E 1986, 780 Bertone B280E 1988, 740Turbo B230FT 1989, 760GLE D24TIC 1990, 480ES 1995
Mijn Volvo's
Berichten: 726
Topics: 9
Lid sinds: Jul 2009
Dat Amerikaanse front is toch echt stukken mooier dan de Europese, tenminste van de nieuwere 240's want de oude dubbele ronde of enkele ronde zijn ook erg mooi.
1986 Volvo 360 - Koni, PU, B230F...en roest
1992 Volvo 960, B204FT, M46, zwart volleder, 412
1993 Volvo 245 - B230FT, M47, green, Bilstein, Polaris, 2.5" exhaust, 412
1995 Volvo 960 Ambassador line, B6254F, M90, beige volleder, 412