V90, 200, 800, 700, 900 en t Volvogevoel

[Nederzweed]

Zoals de auto er op die foto bijstond kon je er echt niet mee rijden hoor

[Postma 245 GL]

Flintstone mobiel ;D

[Nederzweed]

ben je naar een paar meter wel zat hoor

[Bossie]

Ik heb tot nu toe 4 rwd volvo's gehad en nu als DD een 850 T5. Waarom wil ik toch weer een RWD volvo en zal die er binnen aanzienlijke tijd ook weer zijn?

Wat is beter naar mijn mening aan een FWD volvo: Omdat het een nieuwere auto is, meer comfort, meer luxe. Ik bedoel niet eens luxe in de zin van leer, nee minder last van windgeruis die dingen. Daar kan een RWD volvo niet aan tippen. Minder verlies in de aandrijflijn.

Wat is beter aan een RWD volvo: Leuker te rijden als je rond de 200 PK zit. Minder soepel. Meer karakter. Geen last van Torque steering, het is toch wel fijn om je stuur gewoon in je handen te kunnen houden. Het wouw effect is bij een 740 TIC groter. Het gevoel dat je (dus ik) bij de auto heb/had.

Naar mijn mening is een 740 en 940 kwalitatief zeker beter dan de 240. Waarom? Vrij simpel het ontwerp van de 240 is in wezen een jaren 70 ontwerp dat men zonder al te grote wijzigingen tot in de jaren 90 heeft gebruikt. De 740 is een jaren 80 ontwerp.
Mensen realiseren zich soms niet wat voor diverse auto's er in de jaren 90 uit volvofabrieken rolden. Man de 850 rolde al van de band toen er nog 240's werden gemaakt.
Ik begrijp niet hoe Volvo zo'n verschillende auto's heeft kunnen maken....... ??? (binnen een bepaalde periode)

Negatief aan een 240 is bijvoorbeeld de roestgevoeligheid. Hoe kun je als fabrikant nou de ene auto (700 serie) vanaf 86 ofzo wel goed beschermen tegen roest en de 240 niet?
De 240 heeft meer last van windgeruis.
De 740 is comfortabeler (ook bij slecht onderhoud)
De 240 zal met slecht onderhoud slechter rijden dan een 740.
240 Door cultstatus, veel te duur tegenwoordig. Belachelijk steeds die verhalen van 300 000 + kilometer en net ingereden of eerste olie.
240 Dash/instrumentenconsole extreem verouderd.
240 heeft geen middenarmsteun voor de bestuurder.
240 heeft nou niet bepaald een stijf chassis.

Waarom is volvo opeens gestopt met een turbomodel van de 240? Ook een gemis naar mijn mening. Waarom wel de M56 bak in de 850 (intern gelijk aan de M90) in de 850 en de M90 in de 940 maar de late 240's nog steeds met M47?

Beter aan de 240 volgens mij:
Cultstatus
Meer karakter
Stevigere achterophanging
Makkelijker metertjes in te plaatsen
Makkelijker leuke onderdelen voor te krijgen

[PP!]

krijg net een mailtje

Hallo pp245,
We hebben je sinds Dec 24, 2007 niet meer gezien op Volvo
700 Vereniging en we missen je! Je kunt de laatste discussies en Volvo nieuws
steeds vinden op http://www.volvo700vereniging.nl.http-lb..., kom
regelmatig terug om bij te blijven!
Om weer mee te doen, ga naar de site
en kijk rond. Mocht je je wachtwoord niet meer weten, genereer dan automatisch
een nieuwe met behulp van het email adres waar je deze mail op krijgt.
Mocht je geen gebruik meer willen maken van de site, jammer maar geen
probleem, als je niets doet wordt je toegang over 3 maanden automatisch
verwijderd. Opnieuw aanmelden daarna blijft mogelijk.
Met vriendelijke
groet,
Het Volvo 700 Vereniging team
NB Dit is een automatisch
gegenereerd bericht, voor vragen graag mailen naar webmaster@volvo700vereniging.nl

ze missen mij ;D ;D ;D
maar als dit een Vereniging is, kunnen wij hier ook niet iets legitiemers van maken>? desnoods een Stichting Tot Behoud Van Het Volvolvogevoel oid?

[Jelmar]

Raar dat ik zulk soort mailtjes nou nooit krijg van de v700 vereniging :

[v700r]

Raar dat ik zulk soort mailtjes nou nooit krijg van de v700 vereniging :

Jij bent dáár toch geen lid van hè Jelmar?

[Jelmar]

:-[ :-[ :-[ :-[ :-[

Helaas wel.... heb zelfs de sticker nog op mn achter-ruit zitten :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

Maar ik ga hem er gauw vanaf plukken, want daar kan ik niet meer mee gezien worden natuurlijk ;D

[volvorider]

Hoezo halaas wel.....

Erg gezellige vereniging hoor.....

[Jelmar]

Hebben wij het over dezelfde club mensen ? ;D