11 July 2015, 23:44
ik ga lezen..
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)
Volvo Forum Volvolvo.nl: Leukste Volvoforum van Nederland en België
›
Algemene Onderwerpen
›
Ik en mijn Volvo
Het is geel en het.. V1.2
Het is geel en het.. V1.2
|
Het is geel en het.. V1.2
|
 
12 July 2015, 00:03
Zo'n motor zonder messing bussen in de drijfstangen ken ik er een van. Die ligt met een gat in het carter opgeslagen in een kelder
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht Volvo S70 '97 Verkocht Volvo V70 '08 --> Daily driver Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014
net een bod gedaan op een 8 gats..
ff afwachtten.. Ik heb nog een andere optie (om het nog verwarrender te maken..) de B20 die origineel in de platgereden 144 zat, heb ik ook nog staan.. met 59.000 er op.. geen 'gezaag en geslijp'.. wel de andere nokken met toebehoren en de verbeterde kop er op.. 
12 July 2015, 16:04
Jambon schreef:net een bod gedaan op een 8 gats..Ik zou die gewoon inbouwen, daarvan weet je dat 'ie goed is en het is wellicht veel sneller gefixt dan met het huidige blok lopen aanrommelen.  En niet onbelangrijk: het scheelt je een hoop geld.
12 July 2015, 17:10
BartWillem schreef:Ik zou die gewoon inbouwen, daarvan weet je dat 'ie goed is en het is wellicht veel sneller gefixt dan met het huidige blok lopen aanrommelen...dat laatste is wel zeker.. Die 8-gats doe ik iig, kan ik later nog voor deze of de 544 gebruiken (ooit..) En dan kan ik idd nu wat uitgeven aan de kop. Bronzen geleiders en 'roller-rockers' 1.55.. 
12 July 2015, 17:32
Tjaa je zou je 'oude' blok in kunnen bouwen en dan een ander blok op ke dooie gemak opbouwen. Kun je ook makkelijker de kosten sprijden als je wilt
 Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL] 
12 July 2015, 17:35
Ik vergat een 8 gaats vliegwiel te noemen (als zijnde nodig voor een 2.1 B20), zie ik ineens.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
12 July 2015, 18:51
Marc1970 schreef:Ik vergat een 8 gaats vliegwiel te noemen (als zijnde nodig voor een 2.1 B20), zie ik ineens. Die trek je voor minder dan een krat bier van een B21blok tot 81. Zelfs laatst nog een B23E uit een 740 van 84 waarvan het vliegwiel 100% kopie is van de B20 met 8-gats krukas. Heb ook nog zo'n 8-gats B20A. volgens mij heeft die laatste versie dezelfde kleppen als de B20E versies van de laatste jaten.
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A 244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L 944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht) P1800ES 1972 Blauw Volvo toch ..
14 July 2015, 20:09
skidje schreef:Die trek je voor minder dan een krat bier van een B21blok tot 81. Zelfs laatst nog een B23E uit een 740 van 84 waarvan het vliegwiel 100% kopie is van de B20 met 8-gats krukas. Heb ook nog zo'n 8-gats B20A. volgens mij heeft die laatste versie dezelfde kleppen als de B20E versies van de laatste jaten.nou ja, dat 8 gats onderblok is verder complot, dus da's goed.. inmiddels ook een goede B21 ontdekt voor de zuigers en drijfstangen.. |
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
| Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
| Het is geel en het.. | Jambon | 16 | 10.966 |
2 November 2014, 13:42 Laatste bericht: Jambon |
|
Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)