Restaureren vanuit je luie stoel

[HansDAF]

Enne stralen met glasparels ? niet zo ongezond en 25 kilo kost 15 euro.......

[Rob]

Dat moest ik ook proberen!

Simpele opstelling gemaakt met 4 stukken draadeind en zie hier het resultaat.
Bumpersteuen waren niet eens zo heel erg verroest, maar kwamen er heel mooi uit.
(Zelfs oude lagen verf & tectyl lieten los!)
Leuk, aanrader.
(Klik op pics voor vergroting)

[Harm]

Nu begin ik ook nieuwsgierig te worden.. denk dat ik het binnenkort ook eens ga proberen!!

Alleen zit ik nu al te fantaseren over of het dan niet groter kan.. jaja, als 'adhd-er' moet je dan ook weer afgeremd worden in je enthausiasme, anders gaat 't onherroepelijk weer verkeerd.. :-\

Maar ÃÂrg leuk, dit soort topics!!

[ArjanV]

Op mijn eeuwige zoektocht kwam ik dit goedje tegen, iemand bekend mee?
Op diverse fora lees ik positieve verhalen, het is bijna te mooi om waar te zijn.

[volzuki]

Ik las op een ander forum (zal straks nog eens even de link zoeken) dat er bij het elektrisch ontroesten waterstof ontstaat. Dus pas op met spanningen en vonken, en doe het ook buiten. Je moet ook absoluut geen rvs in de bak gebruiken, niet als kathode of anode. Als je dat wel doet ontstaan HEEL ERG giftige gassen. Ze spraken op de andere fora over gassen zo giftig dat je het waarschijnlijk niet na kon vertellen.

Volgens mij is het ook niet zo gunstig als je verzinkte draadeind gebruikt zoals op de foto's. Sowieso voor de werking maar ook omdat het zink misschien vrij komt wat ook niet echt goed is lijkt me.

Maar verder is het een prima methode. Ik heb al foto's gezien van mensen die een opblaaszwembad hadden met een compleet chassis dr in.

Voor de grotere onderdelen kan je trouwens het beste een lasapparaat gebruiken. Dan is de stroom in te stellen en de spanning is meestal niet zo hoog (voor een elektrode apparaat 12-32v). En je kan dus voor de grotere projecten op een veilige manier de stroom instellen. Ik geloof dat ze bij de grotere projecten wel tot 100A gingen ofzo.

Ohja en je kan het ook gebruiken om de walshuid van staal af te halen.

[jos245]

Al sinds 9 juni niets meer van HansDAF vernomen op het forum: er zal toch niks misgegaan zijn?
Als ik al die verhalen hier zo lees is het nogal linke soep dat restaureren vanuit je luie stoel.
Het klonk ook eigenlijk te mooi ;D

[HansDAF]

Hallo allemaal, hier een berichtje vanaf de maan................. ;D(Na de grote ontploffing in Gorinchem...)

Nee hoor, ik ben er gewoon nog en in blakende gezondheid !.

Electrolytisch ontroesten werkt super, maar ga nou geen flauwekul uithalen met complete zwembaden vol met een lasapparaat eraan..... Gebruik nou gewoon putdekselkringloopijzer voor de electrolyse en geen RVS. Hier komen inderdaad vervelende gassen bij vrij. ook bij putdekselkringloopijzer komen er gassen bij vrij (niet giftig maar wel buiten doen en kinderen weg). Trouwens het restaureren van een Volvo is niet geheel ongevaarlijk: ben onlangs met de puntlasboor in mijn bovenbeen geeïndigd. De einig manier om hem er weer uit te krijgen was de Makita in zijn achteruit te zetten ??? Ook lasogen, splinter in mijn oog en brandblaren van het lassen zijn allemaal al de revue gepasseerd. Ben dus even gestopt met het carrosseriewerk, maar gebruik de electrolyse bak om kleine delen te ontroesten waarbij ook veel bitak op zit. Deze laat ook lekker los na een nachtje in de bak.Het vermoeden bestaat dat er wel 300 kilo bitak in die Volvo van mij is gespoten, bah wat een viezigheid. Inmiddels heb ik in de buurt iemand gevonden waar ik gratis mag stralen :

Dus aan Volvo liefhebbers:als je een gevoel hebt om je oldtimer in een zwembad te stoppen en vervolgens de boel met je lasapparaat onder stroom wil zetten: trek je even terug, ga koffie drinken en wacht tot deze bui over is. Het is niet de bedoeling dat er ongelukken gebeuren, anders is de lol er ERG snel af.

[volzuki]

Tja je moet natuurlijk weten wat je doet, maar de electriciteit bij het gebruik van een lasapparaat is niet zo gevaarlijk, het is immers een laag voltage.

Dit is een post op het andere forum van iemand die een cabine van een auto ontroest: http://www.metalmeet.com/forum/showpost....stcount=51

En dit het hele (lange) bijbehorende topic: http://www.metalmeet.com/forum/showthread.php?t=3209

Het enige bezwaar bij het gebruik van veel stroom (veel ampère dus) is dat er in korte tijd meer waterstof kan ontstaan dan op een goede manier kan weg waaien/ verspreiden. En daarom is het misschien wat gevaarlijk.

[Dopski]

Veel ampere is juist veel gevaarlijker dan veel volt.

[Marc1970]

Ik leg gerust mijn arm op de accu (toch 630A Cold Cranking Amps @ 12V), maar wegens meerdere pijnlijke aanvaringen ben ik een stuk voorzichtiger ben geworden met stopcontacten (nog geen 16A @ 220V).