Axiale speling steekassen

[Marc1970]

En toch vind Volvo dat er maar een haar speling op mag zitten, en zij hebben de boel in elkaar gezet. Het lager drukt helemaal niks naar binnen of naar buiten, het lager wordt in elkaar gedrukt door de constructie.

Aha, het andere conische lager zit in de diff behuizing, het geheel heet semi-floating: http://engineeringbookworld.blogspot.nl/...ating.html
Maar dat binnenste lager doet niks voor de opsluiting van het buitenste lager zie ik nu (de steekas schuift er 'vrij' in). Het buitenste lager is opgesloten tussen krimpring, de steekas, de asbehuizing en de remankerplaat. Het was volgens mij niet echt nodig hier een conisch lager te gebruiken, maar die zijn wel sterker/duurzamer dan kogellagers.

[henqui]

Dus kunnen we concluderen dat als de krimpring op zijn plek zit, de speling gewoon in het lager zelf zit, toch?

[Marc1970]

Ja, dat kan dan niet anders. Lagers van het merk Marca Lloraras.

[henqui]

Die ene krimpring heb ik vervangen, de speling in de lagers was eigenlijk vergelijkbaar met die in de Timken, ietsje minder. Ik heb besloten ze erop te laten. Mochten ze geluid gaan geven of zo, kan ik ze altijd nog vervangen.

[bassbambi]

Ik zit dit net te lezen. Ik heb ook mijn achterwiellager vervangen. 240 1993. Huismerk van estate services, ook zeker ÃÃn mm speling. En een hoop herrie... Dus maar de hele as vervangen met een van een Volvo 240 89 die ik geschorst had staan. Herrie weg. Wel nog steeds speling. Steeds wel axiaal. Ik denk dat de lagers van estate services matig zijn, was wel het huismerk van 40€. Ik laat het hier ook bij

[Ticcie]

T huismerk van estate services is meestal scantech, heel matig merk als t gaat om slijtdelen....

[henqui]

ik vond de axiale speling vergelijkbaar, het lijkt of ze allemaal ietsje speling hebben.