Volvo 144 1970 grandluxe

[Madman]

Ik heb 2 GL's, een uit 1971 met kenteken 99-EN-77 en een uit 1973 met kenteken 02-ya-17. Voor de volledigheid moet ik er wel bij vermelden dat die uit 1971 uit amerika komt en er dus op het kenteken 142 E vermeldt staat.

Groet,

Mathieu.

[volvo144]

Ik heb ook een GL uit 1972 org uit Italie kenteken AR-73-63 nog net geen ton gelopen.

[oudevolvo]

Ik heb een 144 GL uit 1972.
Origineel Nederlandse auto met kenteken 57-69-ZP
Zie ook http://www.oudevolvo.nl/volvo/huidige-verzameling/
En http://www.oudevolvo.nl/category/volvo-144gl/
Heeft een B20E, schuifdak en leren interieur, inmiddels met 164TE achterbank met hoofdsteunen.

[ovlov2]

Hallo

Gewoon ter info , het lijstje met 22 Grandluxes die ik heb zijn enkele wagen van het model 1970 met aluminiumgrille, B20B-motor , 144S op de vleugels en alleen gemaakt in staalblauw voor de Nederlandse, belgische , Franse , Duitse en Italiaanse markt . Vanaf 71 hadden ze de injectiemotor en 144GL op de vleugels en werden ze in alle landen verkocht.

Groetjes

[Wouter1953]

Wilpac heeft er ook twee staan:

De DR-08-03: http://link.marktplaats.nl/m962279302 en http://www.wilpac.nl/index.php?route=pro...ct_id=2331
De 49-05-MH: http://www.wilpac.nl/index.php?route=pro...duct_id=11

Deze auto's staan net als 49-05-MH als 144-384 geregistreerd: 11-53-NN, 14-27-ML, 29-40-NA, 59-71-ND, 65-06-NA, 65-29-ME. Zijn ook allemaal uit 1969/1970

Hallo Arjan en anderen, ik heb vorige week de 49-05-MH gekocht. De auto heeft 10 jaar stil gestaan, dus ik kan flink aan de slag. De carrosserie is goed, maar vooral de bodem en wieldraagarmen achter hebben aandacht nodig. Carburateurs lekken benzine, daar ben ik maar me begonnen. Na de carburateurs zijn de remmen aan de beurt. Ik wil de auto eerst APK waardig hebben.
De auto heeft echt alle opties: origineel schuifdak, overdrive, lederen bekleding, rally dashboard, GT stuurwiel, koplampwissers, mistlampen.
En ik zag het idee om de rijdende 144 GL's 1970 eens proberen bij elkaar te krijgen. Goed plan, maar even wachten tot ik de mijne rijdend heb. ;-)


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Wouter1953]

Hi, ik heb 2 weken geleden de 49-05-MH gekocht. (zie bericht van Arjan 17-09-2015) De auto is niet helemaal rijdend. 1 van de carburateurs lekt. Heb maar besloten de carburateurs te reviseren met originele revisie set van SU. Moet nog wel uitzoeken welke naalden er in moeten. De auto heeft ca 10 jaar stil gestaan. Remklauwen achter zitten in ieder geval muurvast. Ook de achteras ophanging is flink geroest. Ik heb inmiddels wieldraagarmen en reactiestangen gekocht van een Volvo 164 van 1970. De carosserie is in goede staat. De bodemplaat heeft nogal wat roest (niet van binnen uit), ook de voorschermen tonen aan de binnenkant oppervlakte roest. Ben er nog niet uit wat de beste behandeling is. Ik sta open voor adviezen van meer ervaren Volvo liefhebbers dan ik.

[Marc1970]

Hoi Wouter, ik zou zeggen welkom, gezellig, dapper etc, en open een eigen topic voor je 144 dat werkt prettiger voor iedereen.

[Jambon]

nice..

reviseren van die dingen valt reuze mee, en de naalden hebben op het houdertje (als je ze uit de zuigertjs haalt..) een code.. Ik heb alles bij Burlen in de UK besteld. Er zitten o.a. lagerbusjes bij die tegen de Ethanol toevoeging kunnen, zo ook de asjes en klepjes. Neem de gewone klepjes zonder overloopklepje (als je die al hebt..) En vlotternaaldjes met een kunststof tipje, lopen niet in. Achterste vlotter moet een fractie hoger worden gesteld dan de voorste ivm achteroverliggen van de motor..

..lees hier, stukkie vooruit en achteruit, was voor mij ook uitproberen maar valt me helegaar niet tegen.. Ik heb ws ook andere naalden nodig (nu nog de oude originele..) vanwege de grotere kleppen etc..

[Jambon]

..nog eentje..

[Wouter1953]

Hi, allen dank voor de reacties en informatie. Ik zal uitzoeken hoe ik een eigen topic moet maken. Ik werk nu vanuit tapatalk. Zal wel moeten inloggen via webbrowser. Als mijn carburateurs op orde heb laat, post ik een bericht.


Wouter1953
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk