to sper or not to sper...

[Jambon]

gaat niets boven origineel gereedschap.. (tenzij de neppert wel werkt ntl...) is ff wachten op 2 M14 moeren van de donor as, als dat niet lukt gaat er een stuk hout in, eerst de tool goed maken.. en maar denken dat eruit lastig zou zijn.. ja tis nog steeds droog......

[Jambon]

de neppert werkt, nota bene met de moeren van de ophanging zelf, geen centje pijn. Bus rechts zat er vrij snel in. Links weet je dan de weg, jammer alleen dat de 2e bus niet een verloop in de buitenbus heeft.. die zit er nu bijna in, maar moet er weer uit want zit een fractie scheef, en dan krijgen de steuntjes ook een opdonder, ook ff richten dus.. wel jammer dat dat niet consequent wordt toegepast...:mad2:

[Dopski]

Balen, succes met de laatste loodjes.

[Jambon]

ja nou.. hij had al lang bij het baasje moeten staan.. wat dit betreft is een 140 handiger..

[Dopski]

Ja dat wel, kan je op het gemakje de draagarmen van rubbers voorzien, geen geklooi aan de as zelf.

[Jambon]

nog ff op en neer naar Carlo geweest, juiste bus gehaald, demonteren met nog wat stukken buis van de smid, en de goeie monteren idem, de rest weer in en aan elkaar, en het rijdt weer.. overigens moet de reserve as nog een plekkie vinden, bij nader afzien is minstens 1 vd bushouders plaatselijk bijzonder dun, en wachten todat er wat afscheurt is geen optie..

KKDWD ofwel een fluitje van een... ..wat kost een beetje fluit tegenwoordig..?

(alles is moeilijk (kan..) todat je het trucje kent..)