Nokkenassen

[kaasie]

GT loopt gewoon hoor ?

Met K-jettronic was ik al toe aan een motorrevisie wegens weggespoelde oliefilm Enne... Hoe weet jij nou eigenlijk dat de motor goed staat afgesteld ? Is een wide-band lambda-meter niet eens wat voor jou ?

met k-jet spoel je geen benzine van de wand
als je de k-jet zoveel benzine geeft dat de olie van de wand spoelt dan wil hij geneens aanslaan.

de motoren die ik afstel gaan op een vermogenbank
uiteraard met wide-band sensor in de knalpot.
anders kan je nix afstellen.

je kan stationair
midden gebied
en hoog toeren redelijk secuur afstellen

maar alles met geduld.
je bent niet zo maar klaar.
meestal hoeft er niet veel gesleuteld te worden om af te stellen maar toch scheelt er meestal wel wat aan.

en dan lopen ze fantastisch.
vraag maar aan j-w aan die 740 rally kar heb ik ook mogen sleutelen,
wel onder toezicht van j-w hoor.
volgens mij is hij wel tevreden

en zo zijn er onderhand al meer die dol enthousiast zijn na een kleine correctie van het k-jet.managment.

[Bozzma]

Geweldig... Kan je mij dat niet een keer leren ? Maar dan moeten we even een nieuw topic openen....

Ik zal eerst mijn Bosch boekje weer een keer doorlezen.

[kaasie]

alles is te leren

maar in de praktijk des te beter uit te leggen

[huizinga]

Kaasie waar woon je? Kun je mijn 240 met B230F ook iets beter afstellen?

[Bozzma]

Hou je van varen ?

Je kan het zelf ook als je een ring in je uitlaat (laat) lassen en een geschikte meter koopt..

psst... Zie link hieronder !

[favroom]

Hou je van varen ?

Je kan het zelf ook als je een ring in je uitlaat (laat) lassen en een geschikte meter koopt..

psst... Zie link hieronder !

OK, dus een wideband Lambda gaan gebruiken...
Maar als je nu al een "standaard" lambda hebt, kun je dan gewoon die wideband gaan aansluiten op de connector van de standaard?
Lijkt me niet want de elektronica weet niet wat het met het signaal moet doen?!
Of toch wel?
Ik heb een Super Polar met de 2 liter injectie motor...

[Bozzma]

We dwalen af...

Ik open even een nieuw topic.

[franky]

Na al die verhalen te hebben gelezen raak ik zelf ook wel erg geinteresseert in een snellere nokkenas voor mijn B230F (op LPG). Onderstel (veren, dempers, rubbers, wielen en banden) is nu voor elkaar, een beetje meer vermogen is nu ook wel welkom.

Welke as moet ik hebben om stationair nog enigszins normaal te draaien maar toch een leuke vermogenswinst te behalen?

En waar kan ik zo'n asje vinden?

[PP]

was ook ooit mijn idee, Paul(Ticcie) heeft er eentje liggen voor weinig :lol:

[franky]

was ook ooit mijn idee, Paul(Ticcie) heeft er eentje liggen voor weinig :lol:

Volgens mij was dat een T-as nietwaar? Maakt een T niet erg weinig verschil met de standaard as?