144 'Ella'

[Jambon]

de spulletjes bestel je bij Burlen in de UK.. en anders zet je er even 1 op van een andere auto, weet je meteen wat ie doet..

[Laurens Zondag]

kon aan de zijkanten geen labeltje vinden helaas dus dan maar even zo ga er vanuit dat dit dus wel de goede is natuurlijk.
de kosten zal wel meevallen gok ik gewoon even goed vergelijken waar we het gaan bestellen. Ik vermoed inderdaad dat er een membraan lek is. stationair loopt ze goed. daarin tegen op de snelweg komt hij niet boven de 130 uit en dat duurt lang voordat ze op die snelheid is. 240 heeft de 160 wel eens aangetikt dus er moet ergens iets mis gaan.

[Dopski]

Kan, nu rijd je ook op gas, dus kan ook nog aan de verdamper of de instelling daarvan liggen. Of de onsteking, of, of...

Kosten van een carbrevisiesetje valt inderdaad goed mee, wat ik me nog van mijn 144 kan herinneren. Heb toen een setje besteld, maar die kon weer retour omdat er iets simpels aan de hand was; vlotter zat niet goed vast.:tongue:.

Voor de vraag komt... dit is het ideale naslagwerk mile:;
Greenbook volvo 140 ENGINE
Greenbook volvo 140 ELECTRICAL (ontsteking)
Alle overige delen:
http://www.k-jet.org/documents/greenbook...ice+Manual

[Jambon]

hij wordt sowiezo geknepen door het mengstuk.. daar zijn ook betere voor.. Ãn nog leuker, helaas zijn de foto's foetsie.. een modificatie op basis van een P1800 spruitstuk en een B21 exemplaar, doorgezaagd en beide heften aan elkaar gelast, daar zat vervolgens weer een latere Stromberg op, op LPG, en dat ging als de BW..

[Marc1970]

Je hebt 3 van de vier schroeven op de foto en net de vierde waar het typeplaatje onder hangt gemist! Van het deksel.

Het is niet nodig iets te vermoeden, gokken of verdenken met deze carburateur, haal hem uit elkaar en je weet precies wat er mankeert.

[Dopski]

Precies, hier hangtie gewoon:

vandaag even een klein dingetje uitgezocht op benzine loopt hij helaas niet. ik vermoed dat de carb een beurt kan gebruiken heb net voor de zekerheid even onder de kap gekeken en dit vond ik.

zijn deze makkelijk te reviseren?
ik lees veel over de stromberg 175cd maar dit lijkt me toch echt een andere carb. dit is namelijk een Zenith 175 CD-2.

De 1e stap lijkt me om een brandstof filter voor/achter de pomp te plaatsen om zeker te zijn dat er brandstof bij de carb komt.
de 2e stap lijkt me om de carb te reviseren en af te (laten?) stellen.

mis ik nog wat stappen hier ?

[Laurens Zondag]

zal morgen nog eens goed kijken in de pauze op het werk. het was al donker toen ik de laatste 2 foto's schoot vandaag. daarnet even vanuit zeeland weer naar huis getuft. rijdt toch heerlijk op 110 met overdrive aan. merk alleen wel met het slechte weer dat de ruitenwissers toch echt moeite hebben. afijn dat is iets wat ik maar op de koop toeneem het blijft tenslote een oude auto

[Laurens Zondag]

labeltje gevonden. is toch wat makkelijker zoeken in het licht. Op dit partnummer geven ze inderdaad gewoon af dat het een stromberg is. ach ja het ziet er wel kek uit moet ik zeggen.
morgen nog even een prijs aanvraag doen voor onderdelen en dan gaan we de motor maar eens een beurt geven. to be continued

[Marc1970]

Met dat nummertje kan je deze geweldige onderlijst gebruiken: http://www.forgasarteknik.se/Reservdelar...-Volvo.pdf

Er mist een warmte isolator tussen spruitstuk en carb. Verder lijkt er niet veel mis mee te zijn. Als nieuw.

[Jambon]

Er mist een warmte isolator tussen spruitstuk en carb....

wel ff kijken of de tapeindjes lang genoeg zijn dan, bij hangt ie aan de laatste 'draad', gaan langere in..