effe kennismaken
|
effe kennismaken
|
13 August 2006, 16:24
Zie:
http://www.autoscout24.se/swe/detail.asp...roto=&zip= Hij staat alleen niet meer op de website van de verkoper: http://www.sbwt-nv.be/
Ferdinand Vroom - Volvo C70 2.4i 2006 - info@ferdinandvroom.nl
14 August 2006, 09:54
kirschbaum schreef:... Ik wil de wagen geheel origineel houden ... Citaat:Wil in het dashbord nog enkele metertjes erbij zetten. :roll: Gr :lol:
Volvo V70 T5 '97<br />304 ponnies, 487 koppeltjes, 371 megameter
14 August 2006, 15:47
Dude, doe dat alsjeblieft niet met die wielen! Zoals je zelf zegt: lekker origineel houden. En als je dan toch iets wilt: mooie corona's MET naafdoppen!
Groeten!
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
14 August 2006, 15:56
Is een setje Virgo's anders geen idee? Een origineel accesoire uit '81, immers...
14 August 2006, 16:00
EEN idee is nog geen GOED idee..................
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
14 August 2006, 16:01
Het is een begin... (en nog altijd beter dan van die Polarisdingen)
14 August 2006, 16:04
En alle begin is moeilijk, da's waar..............
En Polarissen op een 264.........  hock: :roll:
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
14 August 2006, 17:01
welkom hier, en een hele mooie volvo zo te zien. Ik zou inderdaad voor Virgo danwel eventueel corona's gaan als je alu velgen wil. Maar eerlijk gezegd is dit zo ook wel heel mooi en karakteristiek. Een ware bjoetie! En hou m zo!! =D> =D>
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
20 August 2006, 22:11
:-#
Ja, sprakeloos ben ik van al die info. Dank aan jullie allemaal voor de goede tips. Wacht nog een poosje voor dat ik wel of niet met andere velgen iets ga doen. De reacties van jullie om deze velgen erop te laten, en niet te veranderen naar alu velgen zetten me toch aan het denken. Wel kan ik nog tips gebruiken waar ik met een gerust hart een lpg installatie kan laten inbouwen. Moet goed gebeuren omdat ik de wagen gebruik voor woon/werkverkeer. (ongeveer 400km per week, (een tank benzine)). Waar moet ik op letten als ik zoiets ergens laat doen? Wat is de oorzaak voor de grote prijsverschillen bij lpg inbouw? Deze varieren van 1100 tot 1800 euro. Tevens merk ik dat als ik de ventilator voor de ruiten schoon te blazen aanzet deze na ongeveer 30 seconden best wel hard begint te piepen (aan de pasagiers kant). Kan ik deze makkelijk demonteren, of is hier speciale kennis voor nodig? Kan het zijn dat de lagertjes naar de fielistijnen zijn? Verder ben ik erg tevreden, en geniet elke kilometer die gereden word. Tot hoors. Gerard van het volvo264team Baarlo
264GLE 1981
20 August 2006, 22:49
ik ben het resumerend roerend eens met het merendeel,origineel is eigenlijk al perfect, maar als het dan moet, en dat begrijp ik dan ook wel weer, dan inderdaad corona's onder de 264, die auto heeft absoluut niet het karakter voor die polarissen, comfort en luxe moet de uitstraling zijn, geen overdreven sportiviteit
45 1993,v70 awd 97
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
| Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
|
effe voorstellen! | Eefkes | 2 | 2.870 |
5 March 2017, 08:10 Laatste bericht: Volvo240 |
| Nieuwe volvo rijder! effe voorstellen | G00$e | 5 | 3.556 |
7 February 2014, 13:26 Laatste bericht: Estoque |
|
| effe voorstellen | stoffel | 13 | 9.240 |
17 October 2005, 18:54 Laatste bericht: Sander van Buiten |
|
