Uitnodiging Swedish Collection, Project Watergas

[Dopski]

Ik ben minder cynisch en sceptisch. Als iemand beweert dat er een manier is om goedkoper en schoner
in een 240 te blijven rijden, dan wil ik daar meer van weten en degene die dat beweert een kans geven
om mij te overuigen dat het kan. Dikke kans dat ik er 5 oktober bij zal zijn, al was het alleen maar om
naar die mooie collectie te gaan kijken.

Helemaal mee eens, de uitnodiging vind ik daarom zo vreemd. Je wordt uitgenodigd 25euro te doneren, nou bedankt...
en dat is de reden dat ik de startpost heb aangepast.
Als je niet doneert, mag je dan 5 okt niet aanwezig zijn om uitleg krijgen over wat het product inhoudt? Het lijkt mij chiquer om mensen ter plaatse eea uit te leggen zodat ze daar kunnen besluiten of het wat voor ze is...

[Volvo 142 B23]

Ik ben minder cynisch en sceptisch. Als iemand beweert dat er een manier is om goedkoper en schoner
in een 240 te blijven rijden, dan wil ik daar meer van weten en degene die dat beweert een kans geven
om mij te overuigen dat het kan. Dikke kans dat ik er 5 oktober bij zal zijn, al was het alleen maar om
naar die mooie collectie te gaan kijken.

Op zich trekt dit mijn aandacht enorm brandstof word steeds duurder en een professionele interesse in verbrandingsmotoren en nieuwe technieken. Daarom stelde ik een paar vragen. Paar tientjes doneren voor crowdfunding vind ik ook nog geen probleem. Helemaal niet als daar een leuk idee uit voortvloeit dat ik straks kan gaan gebruiken met nu twee, in de toekomst wellicht drie volvo's voor de deur. Maar er zijn dus vragen van mijn kant.

[pascal1989]

Vergeet de wet van behoud van energie niet.

Waterstof gas in een verbrandingsmotor is niet redabel.

BMW heeft het geprobeerd en is in een stille dood gestorven, met vele euro's weggegooid.
Mazda had de RX8, zelfde probleem, ook een stille dood.

Rijden op water? Dat kan! Met behulp van de brandstofcel, maar dan heb je wel een elektromotor nodig..

[Volvo 142 B23]

Ja natuurlijk is het vernietiging van energie via de uitlaat en warmte ontwikkeling dumpen. Waar het om gaat is dat als je thuis waterstof maakt deze waterstof gemaakt word uit schonere energie als wanneer je benzine verbrand. Al komt die elektriciteit uit een kolencentrale, die hebben nog niet de CO2 uitstoot van een benzinemotor per kW.
Hoe dit per saldo uitpakt als je deze waterstof vervolgens met laag rendement verbrand.... Dat is een berekening waard. Maar again, ik wil graag antwoorden van meneer Blokzeil en consorten.

[Ben]

@Dop de Douwer,

Je kunt voor € 25,00 deelnemen aan het project via de website die in het bericht staat. (was eerst € 100)
Als je dat doet, en je laat zo'n installatie in je auto inbouwen krijg je een korting van € 150,00
Ik weet niet meer dan er in het bericht staat maar vind het wel een uitdaging om daar meer van te weten te komen.
Als Hans Blokzijl er achter staat (hij heeft een S80 ter beschikking gesteld waar het ingebouwd is) is dat voor mij een teken dat het geen oplichterij is.

Als je wat doorklikt op de gegeven links leer je meer over het systeem.
Nee, het is geen thuisinstallatie. Het wordt (vanaf € 595) ingebouwd (ik heb foto's gezien van een 245 waar het is ingebouwd) en je voegt per 1000 gereden kilometers een liter gedeminiraliseerd water in het tankje toe.

[Volvo 142 B23]

Je hebt et zojuist nog onaannemelijker gemaakt door te zeggen dat er op 1000 liter slechts een liter water bij hoeft. Er is nog niemand voorbij gekomen die het principe waarop deze brandstof besparing is berust heeft uitgelegd. Nogmaals, erg geïnteresseerd hoor. Brandstof besparen is altijd leuk en als het milieu er baat bij heeft zie ik alleen voordelen. Maar ook op de website van watergas.nu worden er vragen gesteld waar geen antwoord op komt.

Willen jullie geld inzamelen dan zal je mensen enthousiast moeten maken. Dat is nog niet erg geslaagd gezien de hoeveelheid reacties hier.

[Ben]

Er staat 1 liter water op 1000 kilometer.

Don't shoot the messenger. Ik ga op 5 oktober een gezellige middag in Baarn beleven en wie weet steek ik er nog wat van op ook.

[Dirk86]

ik ben benieuwd... 1000 km op een litertje water? daar ben ik nog wat sceptisch over.

Helaas kan ik 5 oktober niet. Ik hoor wel erg graag het resultaat.

[Volvo 142 B23]

Om nog maar even terug te komen op het gevaar van waterstof in de auto:

[video=youtube;_tXQ5VpnOK4]http://www.youtube.com/watch?v=_tXQ5VpnOK4&feature=player_embedded[/video]

Niet echt iets voor hobbyisten wellicht? Filmpje komt van deze website: http://www.kloptdatwel.nl/2012/05/28/ske...-watergas/
Hier zitten een aantal wetenschappers welke de verrichtingen van Niburu en watergasmotoren in de gaten hebben gehouden en een poging doen om een en ander te weerleggen. Tot nu toe lukt ze dat vrij redelijk, maar de heren van Niburu hebben beloofd met een motor te komen die volledig op waterstof draait. Let wel, alle beweringen zijn geënt op theoriën van wetenschappers die openlijk de theoriën van meneer Einstein in twijfel trekken.

[Marc1970]

Ik gok zo ongeveer dat ze een tankje water ergens ophangen met 2 stroomdraden v.a. je dynamo erin en een slangetje naar de inlaat. Terwijl je rijdt, wordt wat water gesplitst in H2 en O2, dat gaat de motor in en de claim (hun claim) is, dat die paar bubbeltjes H2 de verbranding in je motor radicaal gaan verbeteren.
Dus, dat de verbranding per saldo meer energie gaat opleveren, bovenop die paar ampere die je extra moest maken om het water te splitsen.

Allez, een beetje in de lijn van LPG bij de dieselmotor (wat wel werkt).

Ik vind hun gebruik van de term 'watergas' al dubieus (bestaat niet dus je kan er van alles over beweren), maar als je door al die links ploegt kom je pas echt geinige Yomanda achtige claims tegen, o.a. EEW, Electrically Enhanced Water, waardoor je onmiddelijk gegeten en gedronken hebt. Folklore, zo moet je dit soort dingen zien denk ik.