gerattel in een b18

[frox]

Haha lijkt me ook wel leuk om een keer mee te maken. Alleen dan niet buiten een straal van 500 m van huis

[volvo henk]

nee dat doen we niet we rijden het blok niet stuk
blok is gereviseerd zo'n 1ton geleden
trek als een tijger erg goed compressie alleen dat ratel
advies nordicar zet er gewoon nieuwe lagers in en je kunt er weer
een eind mee doen

Klinkt als een typisch gevalletje verrot blok. Ik zou hem lekker oprijden totdat de drijfstangen naar buiten komen.

[volvo henk]

nee het lampje werkt uit dekunst en gaat gelijk uit als de motor loopt
dus daar ligt het niet aan
toch bedankt

behalve als je sensor of je lampje kapot is dan kom je er pas te laat achter... "wat mijn geval was"

[keter]

Dan moet je wel zeker weten welke lagers het zijn. Kun je bepalen dat het aan de linkerkant van de motor erger is dan aan de rechterkant? Zo ja, dan komt het bij de nokkenas vandaan. Als het aan beide kanten even luid is zou ik eerder aan drijfstanglagers denken.
Als je een meter tuinslang pakt en daardoor naar een bepaald punt luistert krijg je een aardig idee.

[Volvo 142 B23]

Misschien voordat je alles overhoop gaat halen eens kijken naar de distributietandwielen. Wellicht is er een kapot, het geluid laat zich dan wellicht door de nokkenstok naar achter transporteren. Ik heb ooit een 142 leuk kunnen kopen met 'uitgelopen lagerschalen'. Een kennis bracht mij toen op het idee eerst de distributietandwielen te bekijken. Daarna had ik em helemaal 'leuk gekocht'. Het grote tandwiel is van een geperste vezel gemaakt rondom een stalen hart, deze willen wel eens los komen van dit hart. Dan gaat ie ook ratelen en de reparatie is niet heel duur.

[Marc1970]

"...advies nordicar zet er gewoon nieuwe lagers in en je kunt er weer
een eind mee doen"

Ja dat lijkt me een heel wijs advies. Z.s.m.

De distributietandwielen is een goede suggestie bij elke tokkel maar in dit geval begint de rammel pas bij 2500 rpm, terwijl versleten tandwielen vooral bij stationair hoorbaar zijn.

[Volvo 142 B23]

Mja. Voortaan het hele verhaal lezen :-).

[edwin]

Als het echt boven de 2500 toeren ontstaat kan het ook een gebroken klepveer zijn.
Met als gevolg een zwevende klep en stuiterende nokvolger....

[Jerry]

Misschien last van pingelen?
Ontsteking iets verdraaien of iets rijker zetten.
Ik heb met mijn b20 ook zo,n rammeltje gehad vanaf 3000 toeren en van het gas af gaan.
Dat was de stang van de gashendel die door het schutbord heen gaat.
Vers rubbertje erom heen en het was weg.

[volvo henk]

mensen het blok gaat eruit
helemaal uit elkaar moet weten wat het is
jullie krijgen de uitslag te horen
zal wel over een week of 3a 4 zijn