23 January 2011, 13:54
Als jullie het geld hadden liggen......
|
23 January 2011, 14:20
pwassink schreef:T is Carlo in Gemert .. Gezien de prijzen en winstmarges zou een forse garantie wel op zijn plaats zijn vind ik.
23 January 2011, 15:59
Jambon schreef:ben je wel in 1x klaar hè.. Ook niet vind ik...ding staat zo te zien nog niet op kenteken en daarbij mag je voor 7k wel verwachten dat er inmiddels een forse grotere turbo en 16V kop gemonteerd zijn. Maar goed...misschien ben ik wel te negatief. Aan de andere kant denken mensen tegenwoordig goud in handen te hebben bij een belastinvrije auto. Het verschil tussen een rotte 86er en een goeie 87 kan soms wel 2 a 3000 euro bedragen.
23 January 2011, 16:20
Hilgert schreef:Ook niet vind ik...ding staat zo te zien nog niet op kenteken en daarbij mag je voor 7k wel verwachten dat er inmiddels een forse grotere turbo en 16V kop gemonteerd zijn. Maar goed...misschien ben ik wel te negatief. Aan de andere kant denken mensen tegenwoordig goud in handen te hebben bij een belastinvrije auto. Het verschil tussen een rotte 86er en een goeie 87 kan soms wel 2 a 3000 euro bedragen. Dat zijn oude foto's van die auto. In de advertentie staat zelf het kenteken er al bij.
Patrick Volvo 240 DL - 1986 - B230A - M47
Volvo 940 - 1997 - B230FK - M90
23 January 2011, 17:51
dan zou ik zelf de speld in te hooiberg willen vinden.
3 February 2011, 21:53
Zat net op Turbobricks rond te koekeloeren. Zag ik in een "Show pics of your Volvo" thread een foto van die 242 Turbo die op Marktplaats staat. Die vond het wel geinig dat ik z'n auto zag hier op internet te koop zag staan. Maareh, veel Volvo's worden er toch niet meer uit de VS geimporteerd?
Patrick Volvo 240 DL - 1986 - B230A - M47
Volvo 940 - 1997 - B230FK - M90
3 February 2011, 22:21
't zal aan de euro <> dollar koers liggen.
Die was tot nog niet zo heel lang geleden ERG gunstig. Nu weer wat minder gunstig maar nog steeds niet verkeerd. @Hilgert: Vol-le-dig mee eens. blind staren op 'belastingvrij' is voor normale auto's niet slim. Voor Range Rovers en grote amerikanen is het verhaal wel wat anders omdat je je anders ARM betaalt aan LPG belasting of je ARM betaalt aan Benzine... die krengen wegen vaak ruim boven de 1500kg, soms wel 2000kg. Dat soort auto's moet je bijkans wel belastingvrij op LPG rijden, anders is het onbetaalbaar. Maar ik ga echt never nooit geen 10+ mile uitgeven aan een groezelige belastingvrije Range Rover. En ook geen 5 mile aan een belastingvrije 740 stationcar uit 86. Je hebt tegenwoordig voor 1500,- al nette '98-er 940's! Nieuwere niet belastingvrije modellen RR zitten ook al beneden de 5000,-
3 February 2011, 22:37
toevallig net staan wachten op een Pick-up bij de pomp, 166 euri aan LPG...
3 February 2011, 23:29
Jambon schreef:toevallig net staan wachten op een Pick-up bij de pomp, 166 euri aan LPG... 2 x 100l?
Patrick Volvo 240 DL - 1986 - B230A - M47
Volvo 940 - 1997 - B230FK - M90 |
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
Voorstellen en jullie mening over mijn aan te schaffen 245 | Bacchus | 35 | 21.458 |
23 December 2021, 18:36 Laatste bericht: Kogelman |
|
Welk laspparaat gebruiken jullie? | Prins | 11 | 10.306 |
23 January 2014, 00:14 Laatste bericht: Jambon |
|
Advies gevraagd voor station automaat 850,940,960.v40 voor weinig geld | cleVol | 0 | 2.493 |
23 September 2013, 13:30 Laatste bericht: cleVol |
|
jullie mening over deze Volvo 145, 1969, B18 op LPG | dionysius | 1 | 2.345 |
14 May 2007, 16:58 Laatste bericht: Peter Timmer |
|
Zou ik deze kopen? Wat vinden jullie ervan? | michiel | 13 | 9.298 |
20 February 2007, 13:08 Laatste bericht: Dopski |
|
kennen jullie deze site al? | John242 | 5 | 4.776 |
1 March 2006, 17:47 Laatste bericht: PP |
Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)