Veerpoot mcpherson voor 240

[ZOAB]

Ik denk dat dat net het overgangsjaar is..
Draai je wiel volledig naar links of rechts, en kijk achter je remklauw, onderop de veerpoot. Zie je rondom de fuseekogel vier boutjes, dan heb je de nieuwe versie.

Ook het oude model veerpoot heeft aan de onderkant een tussenstuk wat met 4 boutjes vastzit, dit tussenstuk zit dan weer op de fuseekogel.

Ik wil niet eigenwijs doen, maar waarom spreekt de Greenbooks dan van 2 types:
Vroeg -1979: fuseekogel lossen door de losse schokdemper uit de "schokbrekerhuls" te halen, en dan met een lange verlenging onderin de veerpoot de moer losdraaien om de fuseekogel te vervangen.
Laat 1980-: de fijne constructie met de 4 boutjes die we allebei eerder omschreven.

(@JES: sorry, het overgangsjaar is dus niet 1986 maar 79/80, jij hebt sowieso een late versie: wees blij )

[JES240]

Overigens lees ik in je startpost dat de garage zegt dat het 'begint door te roesten' en dat het ' afkeur zou worden'.

Is het NU al zo ver geroest dat het Nu al afkeur is? Of is het een Opmerking/Aandachtspunt, of hoe het ook heet?

Hoe roestig t precies is weet ik niet, maar het is in elk geval nú al een probleem (afkeur).
Niet meer slechts een aandachtspunt, helaas!

[Dopski]

Let ook op de naaf/tap/fuseepen die heb je ook in een ielere en forse variant. Beiden met de 4boutjes fuseekogel bevestiging.
Dus als je veerpoten koopt haal dan meteen moderne met de dikke fuseepen, en als je compleet wil zijn incl fusees/lagers.

[245GLE1981]

Let ook op de naaf/tap/fuseepen die heb je ook in een ielere en forse variant. Beiden met de 4boutjes fuseekogel bevestiging.
Dus als je veerpoten koopt haal dan meteen moderne met de dikke fuseepen, en als je compleet wil zijn incl fusees/lagers.

Klopt ja, ik wilde een paar geleden mijn wiellagers vervangen en kwam er toen alles open lag achter dat ik de verkeerde lagers had besteld. De veerpoten van mijn '76er waren blijkbaar ooit vervangen door het nieuwe type. 
Aan de buitenkant kan je dat verschil volgens mij niet zien.

[Marc1970]

Er was altijd een 'respijt periode' in de APK, en volgens mij is die er nog steeds: Uitzondering keuringsplicht: https://maxius.nl/besluit-voertuigen/artikel11
De RDW heeft dit ook nog op hun site staan, ze maken er geen reclame voor maar het geldt nog steeds: https://www.rdw.nl/particulier/voertuige...apk-keuren

ALs je de auto schorst, heb je een ineens een parkeerprobleem van 1300 kg.

[Mark244]

Ik denk dat dat net het overgangsjaar is..
Draai je wiel volledig naar links of rechts, en kijk achter je remklauw, onderop de veerpoot. Zie je rondom de fuseekogel vier boutjes, dan heb je de nieuwe versie.

Ook het oude model veerpoot heeft aan de onderkant een tussenstuk wat met 4 boutjes vastzit, dit tussenstuk zit dan weer op de fuseekogel.

Ik wil niet eigenwijs doen, maar waarom spreekt de Greenbooks dan van 2 types:
Vroeg -1979: fuseekogel lossen door de losse schokdemper uit de "schokbrekerhuls" te halen, en dan met een lange verlenging onderin de veerpoot de moer losdraaien om de fuseekogel te vervangen.
Laat 1980-: de fijne constructie met de 4 boutjes die we allebei eerder omschreven.

(@JES: sorry, het overgangsjaar is dus niet 1986 maar 79/80, jij hebt sowieso een late versie: wees blij )

Ik heb die vroege versie die jij omschrijft nog nooit gezien, ik ken alleen de versie met de 4 boutjes. Behalve die veerpoten uit 1980 heb ik ook nog een '75-er 244 en een set afkomstig uit een 242 van datzelfde jaar. Deze 3 sets zijn zover ik kan zien gelijk aan elkaar.  

Met het verschil tussen de oude en nieuwe versie wordt voor zover ik weet meestal de verschillende wiellagers bedoeld, het oude model heeft kleinere lagers dan de opvolger. Vermoedelijk is dat na 1980 veranderd, want die had nog de kleine lagers.

[Marc1970]

Ze bestaan heus. In TP30000 (druk 3.79) is de vervanging van de fuseekogel voor beide types (early vs. late, niet zo informatief qua bouwjaar) beschreven. 'Early' is binnendoor met 7 stuks speciaal gereedschap en 8 bladzijdes, 'late' is 3 bladzijdes werk, dat was wel een goede productiewijziging zeg maar.

[Mark244]

Inderdaad, waarschijnlijk is die allereerste versie dan maximaal een jaar of 2-3 gebruikt. Die versie zal inmiddels vrijwel onvindbaar zijn, maar dat lijkt me niet iets waar we ons zorgen over moeten maken.

[JES240]

Als het goed is heb ik inmiddels een goede set te pakken via https://elferink.nl/
Vrijdag worden ze waarschijnlijk bezorgd.

Apk redden we net niet op tijd maar volgende week wel. Schorsen is dan niet nodig, blijkt...
Bedankt voor t meedenken, allen!

[JES240]

Zagen er netjes uit! Zie foto's voor het resultaat


Oude veerpoot: