Berichten: 11
Topics: 1
Lid sinds: May 2013
(11 January 2017, 07:11)Arn02 schreef: Leuk hoor dit. Zou mooi zijn een oud opa'tje achter het stuur te zetten en dan de reacties van medeweggebruikers filmen.
Waarom heb je voor stand-alone gekozen en de originele ecu vervangen?
Jahaha dat is misschien wel een ideetje

Wil sowieso wel weer wat filmpjes maken
Betreffende de ecu was een niet zo moeilijke keuze. Makkelijk en de ms3pro is veeeeeel nieuwer/uitgebreider en vol met mogelijkheden.
Met de standaard ecu ben je te beperkt.
Alleen al de nauwkeurigheid qua afstelling en zelf leersysteem is de moeite waard
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Berichten: 11
Topics: 1
Lid sinds: May 2013
Voor de beeldvorming
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Berichten: 157
Topics: 9
Lid sinds: Jul 2016
super leuke motor! in het perfecte jasje. wat zal je daar een hoop lol mee maken!
Volvo 142 72 2.3turbo daily, Volvo 242 75 project
Berichten: 943
Topics: 47
Lid sinds: Jul 2009
(10 January 2017, 23:09)Dgirard schreef: B230ft's zijn zeker niet minder leuk!!
Is daar nog iets van over van die 360?
Sper nog beschikbaar haha?
Nou opzich houd ik de banden wel heel hoor. Neem de auto niet echt mee naar het circuit
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
De Co2 sper is beschikbaar voor iedereen die kan lassen 😀
Lekker goedkoop ook
Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
Berichten: 11
Topics: 1
Lid sinds: May 2013
(11 January 2017, 13:39)Jerry schreef: (10 January 2017, 23:09)Dgirard schreef: B230ft's zijn zeker niet minder leuk!!
Is daar nog iets van over van die 360?
Sper nog beschikbaar haha?
Nou opzich houd ik de banden wel heel hoor. Neem de auto niet echt mee naar het circuit
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
De Co2 sper is beschikbaar voor iedereen die kan lassen ?
Lekker goedkoop ook
Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk
Ah zo, ik snap m
Nou ja.. Ik twijfel nog of ik de aandrijflijn van een 740 (1041 as met G80 sper LSD)zal gebruiken in de toekomst, maar daar moet ik nog eerst wat meer huiswerk over doen.
In dat geval zal de bak (m90) naar voren geplaatst moeten worden...en weet nog niet of ik dat wel ivm gewichtsverdeling ed.
Goed, wil ik ooit meer vermogen gaan draaien, zal dat toch wel de meest voor de hand liggende keuze zijn
Berichten: 943
Topics: 47
Lid sinds: Jul 2009
Bak naar voren en accu naar achteren om iets te compenseren?
Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
Berichten: 11
Topics: 1
Lid sinds: May 2013
Alle beetjes helpen wel idd.. Hmm

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Berichten: 361
Topics: 27
Lid sinds: Mar 2016
Supervet! Hahahaha kan me die koppen bij het stoplicht voorstellen

is wel Ff andere koek als deze
http://volvolvo.nl/showthread.php?tid=13025
Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk
Volvo 245 DL 1976 Cali import
Berichten: 11
Topics: 1
Lid sinds: May 2013
Waaaa ook vet hoor
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Keurig uitgevoerde swap!
En al dat vermogen op dat lichtmetalen versnellingbakje.
Als dat maar goed gaat...
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.