B19 ET
|
B19 ET
|
15 August 2006, 20:44
MP schreef:de 145pk van een B19ET gaat naar 170pk (B19ET-IBS). Oef, dat is toch wel de moeite waard dus, en dat met alleen een intercooler? waar staat IBS voor??
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
15 August 2006, 21:54
Volgens mijn databeest:
B19ET: 1986cc; 145pk/5500rpm; 226Nm/3750rpm B19ET-IBS 1986cc; 170pk/5400rpm; 250Nm/3000rpm IBS is 1 of andere afkorting voor Intercooler, ik weet niet precies waar die voor staat
40 Polar, B200F, MY91, kleurtje 130
15 August 2006, 22:16
TheSaint77 schreef:ik zeg; intercoolertje monteren! is dat niet een beetje veel geld, 349 dollares? en dan nog opsturen ook. of had jij wat met die kerel geregeld?
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
16 August 2006, 12:49
dat is de 'NU KOPEN' optie. Gewoon bieden dus en een max bedrag invoeren wat jij er voor kwijt wil, dan biedt Ebay automatisch voor jou door tot die grens. Ik geloof dat ik m toen net onder de $300 heb weten te krijgen. 70 -80 euro aan verzendkosten en invoerbelasting betaald. Nog altijd goedkoop volgens mij dan.
O, en ik zou idd ook voor een B21ET gaan. Die kun je volgens mij rond de ââ¬200,- wel op de kop tikken. Meer zou ik er ook niet voor betalen. Laatst stonden er 2 complete blokken voor ââ¬400,- te koop op marktplaats. "Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
17 August 2006, 15:05
volvoman0_0 schreef:Jw240 schreef:volvoman0_0 schreef:tja, een B19 heeft waarschijnlijk alleen maar wat minder cylinderinhoud, ja een andere vorm zuigers geeft een andere inhoud. ze hebben een kleinere diameter...... het model is hetzelfde als de andere turbo zuigers neem ik aan. alleen het fabricageproces en de diameter zijn anders. En eventueel een andere (of geen) interne versteviging (stalen plaat). normaal zijn de zuigers gegoten. voordeel van gesmede zuigers is is dat ze wat steviger zouden zijn. Ze hebben wel een wat grotere speling bij koude motor. De limiet van een B23ET is ongeveer 45o pk op standaard zuigers, drijfstangen enzo, mede door de gesmede zuigers.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
18 August 2006, 15:28
Ik hou het maar even bij de B19, alstie kapot is dat zien we wel verder....
Ik ga welachter die intercooler aan, dat vind ik welleuk..
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
28 August 2006, 11:32
TheSaint77 schreef:dat is de 'NU KOPEN' optie. Gewoon bieden dus en een max bedrag invoeren wat jij er voor kwijt wil, dan biedt Ebay automatisch voor jou door tot die grens. Ik geloof dat ik m toen net onder de $300 heb weten te krijgen. 70 -80 euro aan verzendkosten en invoerbelasting betaald. Nog altijd goedkoop volgens mij dan. Nou ik heb geboden en gewonnen, net boven de tweehonderd kwam het uit. ik denk niet slecht, toch? dus ben ik in blijde verwachting, de simons is binnen en die zet ik er binnenkort op. heb al voorpret.......
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
28 August 2006, 15:39
gefeliciteerd! Ga je het zelf inbouwen? Ik vroeg me trouwens af waarom er een ander expansie tankje bijzit? Past de gewone niet meer met intercooler? En weet je toevallig of die vent er nog meer heeft?
28 August 2006, 22:05
Zelf doen uiteraard, ik ga weinig naar garages.
dat expansietankje begrijpik ook nog niet helemaal maar dat zal ik vanzelf wel zien. die vent biedt nog wel een tubo kit aan en waarschijnlijk zal die er binnenkort nog wel een uit de hoed toveren? Ik geloof dat saint hem ook van die vent heeft gekocht, vovobub noemt hij zich, l-etje vergeten?
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
