Volvo gekocht

[Estoque]

geen fan van de 164.. maar wat een gave kleur heeft deze!

[Marc1970]

Ik denk dat dit wissers zijn van een vroegere 140-160, toen zat de linkerwisser hoger en haakser dan de rechter. Jouw 164 heeft de 'moderne' wissers als de 240, beide zouden hetzelfde moeten zijn.

De 164 club in Zweden heeft de meeste literatuur, brochures en handboeken: http://www.164club.se/indexen.html

Brochure 1974 met wat-ie allemaal kon toe-ie nog nieuw was, begint met "This is our finest Volvo": http://www.240.se/litteratur/RSP1034_2.pdf

Tjop, het is zelfs een 164TE, met airco. En leeslampjes bij de achterbank?

[kees58]

Ik denk dat dit wissers zijn van een vroegere 140-160, toen zat de linkerwisser hoger en haakser dan de rechter. Jouw 164 heeft de 'moderne' wissers als de 240, beide zouden hetzelfde moeten zijn.

De 164 club in Zweden heeft de meeste literatuur, brochures en handboeken: http://www.164club.se/indexen.html

Brochure 1974 met wat-ie allemaal kon toe-ie nog nieuw was, begint met "This is our finest Volvo": http://www.240.se/litteratur/RSP1034_2.pdf

Tjop, het is zelfs een 164TE, met airco. En leeslampjes bij de achterbank?

Deze heeft inderdaad leeslampjes, waarvan er een weg is trouwens, auto is best wel verkracht.

Net slangen gehaald voor de motor, de koudestart ging nogal fel, 3000 toeren, en dat kwam door lekkende
slangen aan luchtfilter en carterverluchting allemaal met plakband gemaakt, dat werkt natuurlijk niet.

er lekt wat in remsysteem, eentje loopt leeg en de automaat gooit olie er uit, hij schakeld wel, en schakeld ook
mooi in, geen bonk, denk dat er ergens lek is naar de koeler, dus olie er in en testen maar.

Ik vind kleur ook erg mooi, heel sjiek, denk dat dit best zeldzaam type is, de airco is compleet met pomp en al
snaar is er af, remmen lopen aan, daarom komt ie niet vooruit.

Lijkt een wat meer zeldzame te zijn een 164TE? In ieder geval laswerk aan de winkel, zoeken naar plaatwerk zoals
de radiateurbalk anders rijd ik een keer over de radiateur heen, laswerk is kleine delen, cosmetische zijn moeilijker
omdat denk ik daar geen plaatwerk voor is en moet ik toch meer boetseren, met goed spul gaat dat wel..

vrg kees

[Dopski]

Ziet eruit alsof er nog een en ander roestverrassingen te voorschijn kan komen. Hoop dat het laswerk te doen is voor je.

Kan misschien aan mij liggen maar je berichten zijn lastig te volgen. Alsof je in SMS stijl typt; zo veel mogelijk woorden en leestekens achterwege laten. Je mag hier gelukkig meer dan 140 tekens per bericht gebruiken .

[kees58]

Ziet eruit alsof er nog een en ander roestverrassingen te voorschijn kan komen. Hoop dat het laswerk te doen is voor je.

Kan misschien aan mij liggen maar je berichten zijn lastig te volgen. Alsof je in SMS stijl typt; zo veel mogelijk woorden en leestekens achterwege laten. Je mag hier gelukkig meer dan 140 tekens per bericht gebruiken .

Hoy Dopsky

Ik ben wel eens te vlug, bezig met iets en dan typen maar, inderdaad kan je dan vastlopen in mijn text.

Oke, laswerk, ja, er is zat te doen, maar prima haalbaar, ik zag al dat onderdelen er genoeg waren, zoals de balk van
de radiateur, en ik heb hem goedkoop, een goeie kost toch wel meer, voordeel hier, leuk om te maken, geeft best
wel een kick. anders een kijken op photobucket, ik geloof dat ik daar een mercedes had staan om te maken, die was een
stuk erger.

De bodem is een en al roest en nat, gelukkig zijn deze wel dik, en dus er niet doorheen, maar dat gebeurd wel in korte tijd.
waar komt dat water vandaan?, ik heb dus eventjes de parafaan bekeken, en de waterkanalen er onder, water loopt in de dorpel
en dan op straat, echter, het komt ook door de kitnaden naar binnen net naast een dopje bij voeteneind. Aan de passagierskant
dus, dat moet worden gedicht met strijkkit zoals het er nu ook op zit, de parafaan heeft roest binnenin, daar kan ik helaas niet
bij dus ik wil dat eens bekijken hoe, misschien met omvormer er in spuiten en dan Rx5 en RX10, ik gebruik ook gekookte lijnolie
maar in dat kanaal waar ook lucht door komt is dat wel een stinkzooi. Ik wil graag bij bewustzijn blijven.

De bodem ontroest ik en dan een goeie laag Rx10 er op maar eerst lijnolie of rx5 wat ook op die basis is.

Nu aan de slag met de D-jetronic, de motor loopt veels te snel stationair als ie koud is, de auxillary valve is probleem, daar zit
een stelschroef maar die staat geheel dicht en nog te snel.

dit is ook leuk een computer injectie systeem, kan je gewoon je oude injectors gebruiken en zo.

http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html

Fijn ook dat het stevig plaatwerk is, mooi te lassen. Weet iemand hoe het zit met de water kanalen? de roest in de parafaan is niet erg
en goed te behandelen echter blaadjes en stro kan ik niet goed bij komen.


vrg kees

[kees58]

Mooi van buiten lelijk van binnen.

roest en nog eens roest, echter nog wel hard, plaatwerk is wel stevig bij deze wagens.

maar 2 jaar stilstaan in de regen buiten hakt er in, erg zonde, had ie hem veel eerder
moeten verkopen.

Dat stalen plaatje langs de binnendorpel is dat origineel? er lijkt een watergoot langs de dorpel
dat lijkt me erg sterk.










vrg kees

[Dopski]

Ja die zinken strip hoort erin. Bij sommige modellen loopt daar een kabelboom doorheen, is ervoor om de ribbel in de vloer op te vullen.

[Marc1970]

In de 67-69 auto's liep daar een luchtbuis door die warme lucht naar de achterruitontwaseming voerde (werkt altijd) maar toen kwam de elektrisch verwarmde achterruit (altijd stuk) en kon de goot afgedekt en voor iets anders gebruikt worden. Meestal om roestwater in te verzamelen.

[kees58]

Ja die zinken strip hoort erin. Bij sommige modellen loopt daar een kabelboom doorheen, is ervoor om de ribbel in de vloer op te vullen.

Wat de vloer betreft er is wel een klein gaatje her en der, maar meeste laswerk is toch de binnendorpel en radiateur balk, welke eigenlijk een eitje is voor mij,
roest ziet er soms heel erg eng uit zeker als op de foto,s maar droog blazen werkt goed, toerenteller ging ook weer vanzelf werken, althans wijzertje is weer los.

Hoop niet dat 950 euro te duur was, met al dat werk, uitlaat is trouwens nieuw, maar geheel gelast lpg en apk zal ie wel weer wat meer waard zijn, is rijdende
spaarpot voor me, beter als de rente.

Ik heb aan rechtse kant voor een klauw vast zitten, gezien de blauwe kleur van de schijf is het verbrand, die eigenaar heeft dat ding wel verkracht zeg, daar
moet nieuwe klauw op daar lekt ie ook alle remolie weg, vandaar de dikke steel van de reactiestang bevestiging.

Iemand toevallig die weet waarom ie in koude toestand zo snel loopt? ik heb de warmloop klep doorgelust dan blijft ie niet lopen, maar als ik hem versmall
loopt ie mooi, er is dus geen vaccuum lek elders, de klep werkt ook nog in heet water, ik kan er net beetje doorheen blazen als ik dat heb gedaan.

rubber van dop radiateur scheurtjes lekt wat, en van expansietankje is ie vergaan, ergens te koop, ? ook remklauw revisiesetjes?.

Omdat de wagen niet geheel droog staat heb ik bovenrand raamrubber gekit en de paravaan afgeplakt zodat alles kan drogen, de kachel van de auto werkt
prima, veel beter dan die van mijn rover p6 die waren nogal klein. de geluidsdempngsmatten zijn ware water sponzen en dat houden ze ook vast, beter spul er in
dat bestaat tegenwoordig namelijk.

lopende motor, zit houtje in warmloop inrichting, zo loopt ie wat rustiger door dosering.

https://youtu.be/9NN9M8-NasQ

vrg kees

[kees58]

Beste allemaal


Ik heb fertran besteld, de bodem van roest ontdoen kan alleen zo, ik hoor dat dit spul goed is.

daarna behandelen met rx7 a 10 in kleur, en lassen binnendorpel.

wie heeft een dop rubber radiateur en een afsluitring van expansievat-dop liggen of waar te koop.

Apk kan er zo op, de roest is niet van die aard voor afkeur, wel de remmen losmaken de rechtsvoor
is nogal verbrand, lekt zelfs.

Misschien remslangen nog vervangen, de dynamo doet het niet meer, dus even nakijken, (eitje).

Reparatie aan carosserie waar je nogal vorm hebt en niet bij kan vanuit onder, hoe het best te maken?
ik dacht aan solderen van blik en dan goede krimpvrije plamuur en antiroest. De afvoer van water daar
spuit ik fextran in omdat ook hier je er niet bij kan en er zit roest in de paravan daar. Mogelijk grotere openingen maken bij voorste
deel dorpel voor waterafvoer? aanpassen.


dank u alvast.