starten lopen en weer uit

[Marc1970]

Ik heb het nooit anders gedaan dan met 1 of 1,5 mm draad, oftewel de meest voorkomende voor het grijpen liggende draad. Net als de originele draad uit de kabelboom.

[klaes]

Als ik een bypass maak van plus accu naar relais van de gas installatie loopt hij op gas en petrol.
O Sorry jongens het gaat om een B20f d jetronic.
dus ik denk nu een relais tussene gas en petrol

[daddyphilipsen]

Zekering van de gasinstallatie kapot?
Plusdraad naar het relais niet goed aangesloten?
Inductie relais van de gasinstallatie defekt?
Dit moet echt supersimpel op te lossen zijn.

[klaes]

Giister weer wat gerommeld,....en rare dingen gevonden zoals maar twee kabeltjes naar de gas/benzine schakelaar.
Een monteur van Hardeman uit Den Haag is nog langsgeweest en constateerde dat (als ik het goed zeg) geen plus
kwam uit de comploeter.
Maar ook dat hij hoogstwaarschijnlijk op gas/benzine mengsel loopt.
Dit zou goed kunnen want hij loopt tamelijk poepperig.

[Marc1970]

Ah, D jet dat zijn een stuk meer draadjes, schakelaars en klepjes dan. Maar, op LPG zijn die geen van alle nodig. Er hoeft dus ook geen + uit de computer te komen, er hoeft zelfs geen + de computer in te gaan. Bij D jet werkt alles vanuit de computer begrijp ik uit het bedradingsschema, behalve de ontsteking. De LPG schakelaar zal gewoon de plus van de D jet afhalen en naar de LPG relais/afsluiters sturen.

Misschien zijn de V44 site meer mensen die D jet op LPG hebben lopen, iemand van een 'moderne' garage zal er weinig mee kunnen. In Monster zit Jan Ooms, die weet alles van D jet om te beginnen: http://www.janoomsclassics.nl/

[Rin]

Aan de symptomen te horen lijkt het toch de gasstartbeveiliging. De auto start, krijgt gas, maar bij gebrek aan inductie slaat de het gasrelais meteen weer dicht.
Gas en benzine tegelijk heb ik ook wel eens gehad. De afsluitklep op de injector benzine rails sloot niet goed af. Waardoor benzine en gas tegelijk inde kamers liepen.

Succes