Berichten: 909
Topics: 51
Lid sinds: Mar 2005
ik heb speakers van Sony gekocht die passen. Geluid is heel.... 1984. Maar dat heb je ook met die Volvok@tradio's dus dat past wel.
244 DL Sedan 1984
780 B280F 1986 (oudste rijdende originele NL)
740 Estate Turbo intercooler + 1990
C70 2.0T Convertible 2004
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
roger2401990 schreef:Dank voor je reactie. Pioneer speakers hebben we ook gepast maar daar kwam ik helaas niet mee weg. Het probleem is dat de bevestiging van deze speaker asymmetrisch is.
Dat klopt. Heb wel wat moeten veranderen aan de bevestiging maar het is al weer even geleden dus dat weet ik niet precies meer.
Berichten: 385
Topics: 26
Lid sinds: Jul 2011
Dank allen voor de reacties! Dat wordt dus iets zoeken dat ongeveer past en dan passend maken.
***t_blijft_behelpen*** schreef:ik heb speakers van Sony gekocht die passen. Geluid is heel.... 1984. Maar dat heb je ook met die Volvok@tradio's dus dat past wel.
Ik heb deze radio gekocht:
http://www.alpine-electronics.nl/p/Produ.../cde-133bt Is in ieder geval geen k@t radio, de originele speakers zijn nu dus wel k@t.:biggrin:
Volvo 240 1990
volvo V70 1998
Berichten: 385
Topics: 26
Lid sinds: Jul 2011
Zojuist belde mijn vrouw met de mededeling dat de 240 niet meer start. Accu is nieuw. De ANWB is geweest en heeft een doorverbinding gemaakt tussen accu en startmotor. De auto sloeg direct aan dus de startmotor doet het ook nog. De ANWB had het over een relais (?) dat defect zou zijn of iets in het contactslot. De auto heeft geen alarminstallatie en alle zekeringen waren in orde.
Iemand een idee welk dit relais dit zou kunnen zijn of weten jullie wellicht andere oorzaken?
Volvo 240 1990
volvo V70 1998
Berichten: 470
Topics: 42
Lid sinds: Jul 2008
Brandstofrelais. Deze is wit en zit bij de ecu. Als je de auto op het contact zet, moet je hem voelen klikken.
Dat was bij mij het probleem. Ook hoor je de brandstofpomp die onder de auto zit zoemen (raampje open).
Als dat het is, is het probleem niet zo erg, het soldeersol kan los zitten en moet je even opnieuw solderen.
Berichten: 385
Topics: 26
Lid sinds: Jul 2011
Hallo Mark,
Denk niet dat het dit relais is of de brandstofpomp. De startmotor slaat niet aan en dat staat volgens mij los van het brandstofrelais, of zie ik dat verkeerd?
Volvo 240 1990
volvo V70 1998
Berichten: 470
Topics: 42
Lid sinds: Jul 2008
Klopt, die heeft er niks mee te maken. Misschien wat corosie op de min kabel? Heb ik wel eens gehad, dan pakt ie hem niet goed...
roger2401990 schreef:Hallo Mark,
Denk niet dat het dit relais is of de brandstofpomp. De startmotor slaat niet aan en dat staat volgens mij los van het brandstofrelais, of zie ik dat verkeerd?
Berichten: 385
Topics: 26
Lid sinds: Jul 2011
De accu is 3 maanden oud en we hebben toen de accuklemmen goed schoongemaakt. Tijdens de motorwissel vorig jaar zomer zijn de massa aansluitingen ook aangepakt dus ik denk eerlijk gezegd niet dat ik het hier moet zoeken.
Volvo 240 1990
volvo V70 1998
Berichten: 385
Topics: 26
Lid sinds: Jul 2011
Iemand nog een idee.
De startmotor doet het gewoon via het kabeltje dat de ANWB heeft gemaakt tussen startmotor en accu maar niet via het contactslot. Ik neem aan dat de startmotor dan goed is. Is dit een terechte aanname? Zo ja dan zou het het contactslot of een relais kunnen zijn. Welk relais is dat dan?
Volvo 240 1990
volvo V70 1998
Berichten: 2.475
Topics: 125
Lid sinds: Dec 2006
roger2401990 schreef:Iemand nog een idee.
De startmotor doet het gewoon via het kabeltje dat de ANWB heeft gemaakt tussen startmotor en accu maar niet via het contactslot. Ik neem aan dat de startmotor dan goed is. Is dit een terechte aanname? Zo ja dan zou het het contactslot of een relais kunnen zijn. Welk relais is dat dan?
Achter je contact slot zit een soort bakelietschijf die met veel pinnen op het alu van het stuurslot/contactslot gemonteerd zit. Bij teveel slijtage heb ik tot nu toe alleen meegemaakt dat de kachel het niet doet en een paar ander dashboard functies. Tot nu toe bleef de startmotor wel starten. Maar misschien dat het samenhangt? Per slot van rekening moet het eerste signaal voor de startmotor van dit slot komen!
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..