3 August 2010, 10:21
carb + LPG: het grootste probleem hiermee vind ik het leegrijden van de carb. Het gevolg is dat de vlotter al rijdend op LPG continu ligt te hammeren op de bodem van de vlotterkamer. Gevolg: lekke gescheurde vlotter. Op het moment dat je de benzine functie dan hard nodig hebt kom je daar dan heel vervelend achter: overstromende vlotterkamer. Benzine lekkage op een hete motor. Linke boel.
Ik heb dit bij 2 auto's meegemaakt t.w een Volvo 340 1.4 en een BMW 2002.
Ik heb dit bij 2 auto's meegemaakt t.w een Volvo 340 1.4 en een BMW 2002.