9 July 2010, 07:50
Jambon schreef:Wie heeft er ooit wat veranderd aan de versnellingbakverhoudingen? In een ander topic wordt (terecht) gevraagd wat het nut van de 1e versnelling is, dat vraag ik me dus ook al jaren af.. Die mag en kan echt wel wat langer. Heel simpel gedacht het vervangen van de tandwielen...
De achteras verhouding niet, want daardoor verdwijnt het "gat" niet..
Mwaahhh. Je moet er wel rekening mee houden dat een auto onder alle omstandigheden wordt geacht van zijn plaats te komen. Dus ook met caravan, volle bepakking in- en uitparkeren tegen een heuvel op, en dan is het juist wel handig om een korte eerste versnelling te hebben. Vervolgens moet je er ook rekening mee houden dat niet iedereen een even subtiel linkerbeen heeft, en met een te lange eerste versnelling zullen veel mensen regelmatig de motor laten afslaan. En als laatste, een langere eerste versnelling betekent ook meer slijtage op de koppeling.
Ik woon in Japan, en hier word je geleerd om op een vlakke weg vanaf de 2de versnelling op te trekken, en de eerste versnelling alleen te gebruiken bij steile hellingen en zo. Toen ik rijexamen deed kreeg ik er nog een opmerking over (ik gebruikte de eerste versnelling gewoon zoals ik het gewend ben), maar gelukkig had het geen invloed op de eindscore.