1 January 2006, 22:52
Klopt Jos,
mijn auto uit '77 was beide het geval, en de moeren achter de knopjes en de schroefjes aan de zijkant.
Heb echter maar weer alles terug gebouwd dar ik eerst draden moet trekken. Er zit alleen een geschakelde plus die afgetapt wordt van de blower schakelaar? (hoort dit zo?)
Ik moet dus eerst een constante draad trekken vanaf de accu en een geschakelde draad vanaf het contactslot, lijkt mij een betere optie.
wordt dus nog vervolgd.
mijn auto uit '77 was beide het geval, en de moeren achter de knopjes en de schroefjes aan de zijkant.
Heb echter maar weer alles terug gebouwd dar ik eerst draden moet trekken. Er zit alleen een geschakelde plus die afgetapt wordt van de blower schakelaar? (hoort dit zo?)
Ik moet dus eerst een constante draad trekken vanaf de accu en een geschakelde draad vanaf het contactslot, lijkt mij een betere optie.
wordt dus nog vervolgd.
Volvo V70 2.0d Limited Edition 2009<br />Volvo 244 Jubilee 1977<br />volvo 945 D24Tic 1994 (verkocht met 417.000km, en rijdt nog steeds)<br />volvo V40 Europa Nordic Navigator 2004 (verkocht)