20 January 2010, 22:04
als je D-jet hebt heb je al zo goed als alles om er MS oid op te zetten. LH kan ook, heb op turbobricks wel eens mensen LH 2.2 er op zien zetten, LH 2.4 kan ook. Maar omdat die systemen niet zo gemakkelijk zelf zijn aan te passen (qua mapping) misschien toch kijken naar MS en co.
Bij motorwissel, bij ons vroegen ze toen naar de herkomst van de motor. Misschien handig om te zorgen voor een koopcontract van het blok of de donor auto, incl chassisnummer/motornummer etc.
Bij motorwissel, bij ons vroegen ze toen naar de herkomst van de motor. Misschien handig om te zorgen voor een koopcontract van het blok of de donor auto, incl chassisnummer/motornummer etc.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

