23 December 2009, 18:56
Het enige wat eraf moet is de carterpan en de oliepomp, en de oliepeilstok moet eruit. Ik heb nog een foto van een ander blok op zijn kant waar het tandwieldeksel, vliegwiel, kopp.huis en zelfs de startmotor, stroomverdeler en benzinepomp er nog aan zitten (maar daar ligt een geweldige zwarte olieplas omheen dus dat leek me niet zo'n goed voorbeeld).
Je verdraait de krukas tot zuiger 1 en 4 beneden zijn, haalt de lagerkappen eraf, draait de zuigers voorzichtig naar boven, de drijfstang met bovenste lager erin laat los (de zuiger blijft bovenin), en je draait de krukas weer naar beneden zodat je ruimte hebt om het lager los te peuteren van de drijfstang. Nieuwe lagerschalen erin, krukas weer omhoog, kap erop, moertjes handvast erop draaien.
Kijk uit dat de schroefdraad van de drijfstangbouten het gepolijste loopvlak van de krukas niet raakt/krast.
Zuigers 2 en 3 doe je net zo, op de foto zitten deze onderaan. Alle nieuwe onderdelen lekker in de motorolie zetten voor je ze vastzet. Motor rond draaien zonder bougies tot de olie weer goed verspreid is (controleer of de olie er bij de tuimelaars uit komt).
Je verdraait de krukas tot zuiger 1 en 4 beneden zijn, haalt de lagerkappen eraf, draait de zuigers voorzichtig naar boven, de drijfstang met bovenste lager erin laat los (de zuiger blijft bovenin), en je draait de krukas weer naar beneden zodat je ruimte hebt om het lager los te peuteren van de drijfstang. Nieuwe lagerschalen erin, krukas weer omhoog, kap erop, moertjes handvast erop draaien.
Kijk uit dat de schroefdraad van de drijfstangbouten het gepolijste loopvlak van de krukas niet raakt/krast.
Zuigers 2 en 3 doe je net zo, op de foto zitten deze onderaan. Alle nieuwe onderdelen lekker in de motorolie zetten voor je ze vastzet. Motor rond draaien zonder bougies tot de olie weer goed verspreid is (controleer of de olie er bij de tuimelaars uit komt).
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969