13 September 2009, 12:55
skidje schreef:Als je de veerpoot moet vervangen vanwege roest zou ik altijd naar een stel turbo/glt poten zoeken of misschien van de diesel/260 serie.
Ik heb onlangs een 264 gezien waar een 4 cilinder blok in gelegd was. Tussen de wielkasten voor en de wielen was een grote ruimte , zodanig dat de neus van de auto "omhoog kwam". Hetzelfde effect asl wanneer je met een zwaar overbeladen auto rijdt.
Dus ik weet niet of het verstandig is om de stugge 264 veerpoten op een 244 te monteren......, mooi is het in eder geval niet.
Om op de vraag van de o.p. in te gaan of veerschotels doorgeroest mogen zijn voor de apk: heb het zelf een keer gehad en het was afkeur.Ik meen me te herinneren dat je er voor de apk ook niet aan mag lassen om ze te repareren.