ik en mijn volvo

[Karinsky]

;D ;D ;D ;D

ik ga jullie niet langer in spanning houden
1 witte 240 GL (met B230K motort) toegevoegd aan de verzameling, bijna niets van roest, wel nog veel "things-to-do" en onderdelen te zoeken maarja standaard uitvoering deze (= geen opties maw geen radio, geen atenne, geen toerenteller ??? (nu wel - thx volvodiesel !) , geen sneeuwmatten, ... )
wel servo, wel CV (in vgl met de DL dan)
op naar de volgende (iets met een turbo ofzo ? ... : ) heb nog veel plaats op de oprit, maar vrees dat mede bewoners niet akkoord gaan zijn daarmee :-\
serieus verschil toch een GL buiten DL, amai, als je constant met een DL gereden hebt :o (op motorisch gebied dan en qua optrekken enzo)
wat moet een turbo dan niet zijn ;D



21 jaar remaanslag :o
before
after

onderdelen gezocht :
- werkende deurschakelaar
- sneeuwmatten (evt) - al matten gekocht ondertussen , beter iets of niets
- snowcaps (wel handig tegen water & bladeren - zeker als ie buitenstaat - had er hoes opgelegd deze week - maar was eraf gewaaid met die rukwinden van 100 km/h daar)
- boxen vooraan om in te bouwen in de deur (mogen maar 3cm dik ofzo zijn)
- en nog wel wat waar ik niet kan opkomen atm


en je moet u vooral niet inhouden om te reageren, bij mijn weten nog geen mensen opgegeten


ondertussen de DL volledig uitgekleed, want zitten paar gaten in, en de dorpels zijn blijkbaar ook wat roest aan het worden hopelijk komt dat goed tegen dat ie gekeurd moet worden .......... ??? (5okt09)

het misterie rond het stilvallen nog steeds niet opgelost, denk dat het misschien iets te zien kan hebben met de retour van warme lucht ? (= die buis onder de luchtfilter)
weet er iemand hoe je die klep kan afstellen daar ? heb er eens zitten aan vriemelen lang lang geleden, en ik vermoed dat het daardoor is dat ie stilvalt constant en dat de problemen toen begonnen zijn