1 July 2009, 18:52
Het lijkt erop dat P en J type dezelfde diameter operating piston hebben, voor J type staat ook de 214 O ring: http://www.buckeyetriumphs.org/technical...2/JOD2.htm
Er zijn ook upgrades naar Teflon. Staan ook in het OverdriveRebuild verhaal.
Ik denk trouwens dat een nieuwe O ring er wel een tijdje druk op houdt (maar ik weet niet hoe boring en zuiger er nu uitzien).
Er zijn ook upgrades naar Teflon. Staan ook in het OverdriveRebuild verhaal.
Ik denk trouwens dat een nieuwe O ring er wel een tijdje druk op houdt (maar ik weet niet hoe boring en zuiger er nu uitzien).
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969