31 May 2009, 21:44
Ik heb wel eens meegemaakt dat de wielbouten zo ver door de naven staken dat zodoende de wielen geblokkeerd werden.
Dat kwam omdat de nieuwe velgen minder boutlengte nodig hadden dan de oorspronkelijke velgen, zodat de rest van de schroefdraad door de naaf kwam en blokkeerde op een fuse-deel.
Misschien dat je daar dus ook even naar kunt kijken.
Dat kwam omdat de nieuwe velgen minder boutlengte nodig hadden dan de oorspronkelijke velgen, zodat de rest van de schroefdraad door de naaf kwam en blokkeerde op een fuse-deel.
Misschien dat je daar dus ook even naar kunt kijken.