26 March 2009, 20:29
Dat is een goede start, een cpl. D24TIC!!!!!
Wat de volgende punten betreft;
D24-motorsteunen rechts zal misschien lastig worden met je TIC-oliekoeler/filterhuis dit steekt behoorlijk "raar"uit.
Turbo-retourolie; als je aan een pijpje waar al schroefdraad aan zit een flensje last waar de turbo-retourslang op kan ,kan je dat pijpje in je carterpan boren en vast-schroeven.Of je zaagt de retourleidingflens er af.>>monteer een schottenkoppeling in je carter en fit het afgezaagde-leidingeind in de schottenkoppeling. Zo'n schottenkoppeling ook wel rechte doorvoer genoemd is een hydrauliek-artikel en lijkt op een holle bout waar een moer op kan en aan 2 kanten een leiding.
Lassen zou je kunnen vragen bij Terberg techniek in IJsselstein maar even googlen gouden gidsen zal ook wel meer adressen in de buurt opleveren.
Versnellingsbak past gewoon op je TIC geen probleem.
Turbo past wellicht net niet ivm veerpootbehuizing re. maar er wordt op div. plaatsen over een grote hamer gerept :o
Mijn (koperen)radiateur die orgineel bij de V6 benzine hoorde voldoet nog steeds prima voor de TIC ik heb zelfs de fan-bladen ingekort omdat de fan anders vastloopt op de chassis-dwarsbalk en hij koelt uitstekend, ook s'zomers met grote vouwwagen in de ardennen-klimmetjes.
De 940-radiateur had waarschijnlijk toch niet gepast wegens z'n grotere hoogte :-\
succes en we wachten op je foto's ;D
Wat de volgende punten betreft;
D24-motorsteunen rechts zal misschien lastig worden met je TIC-oliekoeler/filterhuis dit steekt behoorlijk "raar"uit.
Turbo-retourolie; als je aan een pijpje waar al schroefdraad aan zit een flensje last waar de turbo-retourslang op kan ,kan je dat pijpje in je carterpan boren en vast-schroeven.Of je zaagt de retourleidingflens er af.>>monteer een schottenkoppeling in je carter en fit het afgezaagde-leidingeind in de schottenkoppeling. Zo'n schottenkoppeling ook wel rechte doorvoer genoemd is een hydrauliek-artikel en lijkt op een holle bout waar een moer op kan en aan 2 kanten een leiding.
Lassen zou je kunnen vragen bij Terberg techniek in IJsselstein maar even googlen gouden gidsen zal ook wel meer adressen in de buurt opleveren.
Versnellingsbak past gewoon op je TIC geen probleem.
Turbo past wellicht net niet ivm veerpootbehuizing re. maar er wordt op div. plaatsen over een grote hamer gerept :o
Mijn (koperen)radiateur die orgineel bij de V6 benzine hoorde voldoet nog steeds prima voor de TIC ik heb zelfs de fan-bladen ingekort omdat de fan anders vastloopt op de chassis-dwarsbalk en hij koelt uitstekend, ook s'zomers met grote vouwwagen in de ardennen-klimmetjes.
De 940-radiateur had waarschijnlijk toch niet gepast wegens z'n grotere hoogte :-\
succes en we wachten op je foto's ;D