2 March 2009, 16:42
voor mij hoort een 850 er ook echt bij. niet op dezelfde manier als een 240 ofzo (die is stuk klassieker), maar wel erg practisch, erg goede kwaliteit, goed aan te werken (meeste dingen dan). voordeel van de 850 is dat deze uit de fabriek al goed snel kan zijn en lekker door de bochten gaat, samen met een net verbruik.
zelf vind ik de 2/7/8/9 allemaal heel fijn. de nog nieuwere worden erg zwaar (bijna log), maar ik heb het dan vooral over xc70/xc90.
zelf vind ik de 2/7/8/9 allemaal heel fijn. de nog nieuwere worden erg zwaar (bijna log), maar ik heb het dan vooral over xc70/xc90.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni