16 December 2008, 13:54
ja die bedoel ik!
hier is het duidelijk te zien dat de originele bus redelijk smal is en het stalen busje breed. Bij de Poly versies is de poly bus even breed als het stalen busje, waardoor het poly gedeelte niet zomaar in de carosserie zou passen en er een stukje blik voor weggeslepen moet worden. Dat laatste ga ik niet doen, als het moet dan draai ik wel een stukje van de bus af (ff in de vriezer ofzo, dan is het spul wel draaibaar).
poly bussen zijn inderdaad best makkelijk te vervangen. meestal niet het lastige inpersen zoals met rubber bussen.
edit: heb je nog een mail gestuurd.
hier is het duidelijk te zien dat de originele bus redelijk smal is en het stalen busje breed. Bij de Poly versies is de poly bus even breed als het stalen busje, waardoor het poly gedeelte niet zomaar in de carosserie zou passen en er een stukje blik voor weggeslepen moet worden. Dat laatste ga ik niet doen, als het moet dan draai ik wel een stukje van de bus af (ff in de vriezer ofzo, dan is het spul wel draaibaar).
poly bussen zijn inderdaad best makkelijk te vervangen. meestal niet het lastige inpersen zoals met rubber bussen.
edit: heb je nog een mail gestuurd.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni