Elektronische ontsteking IPV contactpunt

[Rob]

Velleman gebruikt de contactpuntjes alleen als stuurstroom.
De kit neemt alleen maar de schakelende functie van de puntjes over en de
bestaande puntjes worden 'gedegradeerd' tot signaalgever.
Hierdoor zul je dus geen last meer hebben van vonkjes tussen de contactpunten waardoor deze zullen slijten.

Daarnaast bepaalt de openingsafstand van de contactpuntjes de oplaadtijd van de condensator,
waardoor dit nauwgezet afgesteld dient te worden.
Zeker bij een versleten verdeler kan dit problemen geven.
Aangezien Velleman niet gevoelig is voor de openingsafstand/tijd, is hij hier minder gevoelig voor.
Je kunt een versleten verdeler daardoor weer beter laten vonken.

Bron: V44.nl.

Ik weet niet of je een Velleman icm de Hot-Spark kunt gebruiken ?
Zo te zien is de Hot-Spark idd alleen een 'puntjes-vervanger' die niet meer 'verloopt' of
inbrandt (set-it-and-forget-it).

Vooralsnog ben ik tevreden over mijn Velleman (ook omdat het geen drol kost).
ok, Hot-spark kost ook maar $40, maar ook nog $30 verzendkosten :o (het hele ding past in een pakketje van 2x2x2 cm.......... ??? )

Ding is eigenlijk identiek aan de Pertronix Ignitor I & II
Snap alleen niet hoe zoiets meer voltage aan de bougies kan leveren, zoals ze claimen.
Op V44.nl zijn ze vol lof over de Pertonix iig, (maar ook over de Velleman....)