17 September 2007, 12:20
een andere kopen is dan slimmer.
anders zit je aan complete revisie , nieuw compressor&turbine wiel, balanceren.
eigenlijk alles word vervangen behalve turbine huis.
want zowel het compressor wiel als turbine wiel hebben behuizing geraakt.
niet extreem gelukkig.
met de nieuwere lagers kun je nu heel weinig speling voelen, ze raken iig de behuizing niet meer.
Toen je de turbo kocht had ie al een paar kilometers achter zn kiezen maar kon toch zeker nog een behoorlijk aantal kilometers mee, maar door wat er ondertussen mee gebeurd is....
Ik kan wel C&E even bellen om te kijken of ze toevallig nog wat reserve t25 delen hebben, en misschien voor een leuke prijs er wat moois van kunnen maken.
anders zit je aan complete revisie , nieuw compressor&turbine wiel, balanceren.
eigenlijk alles word vervangen behalve turbine huis.
want zowel het compressor wiel als turbine wiel hebben behuizing geraakt.
niet extreem gelukkig.
met de nieuwere lagers kun je nu heel weinig speling voelen, ze raken iig de behuizing niet meer.
Toen je de turbo kocht had ie al een paar kilometers achter zn kiezen maar kon toch zeker nog een behoorlijk aantal kilometers mee, maar door wat er ondertussen mee gebeurd is....
Ik kan wel C&E even bellen om te kijken of ze toevallig nog wat reserve t25 delen hebben, en misschien voor een leuke prijs er wat moois van kunnen maken.