23 August 2007, 20:16
De schakelaar eruit wippen, betekent dat je de schakelaar uit z'n plaats weghaald, zodat je de draadjes kunt zien.
Dan kun je met een multimeter zien of en op welke draad spanning staat (wel contact aan).
Als je dan de spanningvoerende draad doorverbind met 1 van de andere draden achterop de schakelaar, moet je dak open of dicht gaan.
Als dit het geval is, is je schakelaar de boosdoener. Zo niet, moet je het in je motortje zoeken.
Meet je geen spanning op de draden acheterop de schakelaar, dan zit het in het stukje van de zekeringkast nar de schakelaar.
Dan kun je met een multimeter zien of en op welke draad spanning staat (wel contact aan).
Als je dan de spanningvoerende draad doorverbind met 1 van de andere draden achterop de schakelaar, moet je dak open of dicht gaan.
Als dit het geval is, is je schakelaar de boosdoener. Zo niet, moet je het in je motortje zoeken.
Meet je geen spanning op de draden acheterop de schakelaar, dan zit het in het stukje van de zekeringkast nar de schakelaar.
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986