31 July 2007, 19:16
Zo te zien valt het eigenlijk heel erg mee. Zo te zien is er niets doorgeroest.
Ik zou een middenweg zoeken tussen niets doen en laten lassen: Flink eroverheen met staalborstel, schuurpapier zodat de ergste roest weg is. Vervolgens kan je het beste de plekken insmeren met ferdan (of dat andere merk= voglens mij noverox).
Dan stopt het roestproces min of meer. Vervolgens verf je het met menie of een andere goede roestwerende grondlak en daarna weer wat goudkleurige verf erop.
De plekken liggen niet echt in het zicht dus dat moet je zelf ook wel kunnen.
Dit lijkt mij de goedkoopste oplossing.
Dit plekje buiten de wielrandIs denk ik het meest ernstig.
Misschien dat je hier niet wegkomt met de staalborstel, er komt misschien een gaatje tevoorschijn. Al denk ik niet dat de auto er op afgekeurd gaat worden.
De voorste wielranden zou je ook op markplaats kunnen scoren. Waarschijnlijk goedkoper dan gelast, iig mooier.
Suc6
Met een volledig gerestaureerde auto heb je misschien niet nu dit probleem, maar zal ooit toch tevoorschijn komen.
Ik zou een middenweg zoeken tussen niets doen en laten lassen: Flink eroverheen met staalborstel, schuurpapier zodat de ergste roest weg is. Vervolgens kan je het beste de plekken insmeren met ferdan (of dat andere merk= voglens mij noverox).
Dan stopt het roestproces min of meer. Vervolgens verf je het met menie of een andere goede roestwerende grondlak en daarna weer wat goudkleurige verf erop.
De plekken liggen niet echt in het zicht dus dat moet je zelf ook wel kunnen.
Dit lijkt mij de goedkoopste oplossing.
Dit plekje buiten de wielrandIs denk ik het meest ernstig.
Misschien dat je hier niet wegkomt met de staalborstel, er komt misschien een gaatje tevoorschijn. Al denk ik niet dat de auto er op afgekeurd gaat worden.
De voorste wielranden zou je ook op markplaats kunnen scoren. Waarschijnlijk goedkoper dan gelast, iig mooier.
Suc6
Met een volledig gerestaureerde auto heb je misschien niet nu dit probleem, maar zal ooit toch tevoorschijn komen.