20 October 2005, 22:58
standaard 155pk
met ic 190 pk volgens de papieren (schelen er weer 5!)
de winst komt door de IC in combinatie met een hogere turbodruk vanaf 3700 toeren.
En inderdaad, nog een beetje pielen aan je turbodruk (niet teveel!), een ander inlaatspruitstuk (van eentje met el. injectie) en een 3inch uitlaatsysteem betekent plm 210pk. Da's mij doel!
Helaas zal een (goede) lpg-installatie 't zaakje wel weer net onder de 200pk brengen...
met ic 190 pk volgens de papieren (schelen er weer 5!)
de winst komt door de IC in combinatie met een hogere turbodruk vanaf 3700 toeren.
En inderdaad, nog een beetje pielen aan je turbodruk (niet teveel!), een ander inlaatspruitstuk (van eentje met el. injectie) en een 3inch uitlaatsysteem betekent plm 210pk. Da's mij doel!
Helaas zal een (goede) lpg-installatie 't zaakje wel weer net onder de 200pk brengen...
