8 February 2007, 10:43
Funsdaf schreef:Wanneer de conventionele installatie goed staat afgesteld zal Megasquirt bijna tot geen verbetering in verbruik laten zien.
Hoogstens dat je met decelleratie en deelllast instellingen wat kunt winnen, maar veel is het niet.
Feit blijft dat er voor een volledige verbranding net zoveel LPG in de motor moet.
Met injectie wordt dit iets efficienter geregeld maar verwacht zeker geen grote verschillen.
Als je van normaal 1:7 met megasquirt 1:8 gaat rijden heb je de maximale winst wel te pakken.
Omdat ik mijn 264 vanwege de verdamperproblemen nog niet gefinetuned heb loopt de auto nu zelfs iets minder zuinig.
En in combinatie met een B21ET intercooler inclusief electronische ontsteking via MS? het enige waar ik het dan nog voor doe is de verhoogde betrouwbaarheid ?
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"