27 January 2007, 20:49
Het klinkt wel uitnodigend. Het verzamelen van de onderdelen zal wat tijd kosten. Ik denk dat ik een kleine 2.000 euro zal moeten investeren. Een Turbo in NL kost ca. 3.500 euro. Voordeel van een Turbo kopen is dat je een beter oordeel kunt vormen over de staat van de auto. Koop je apart een B21E motor, dan is dat toch een risico. In het buitenland (bijv. Zweden) zijn de Turbo's een stuk goedkoper. Dus een auto zonder BPM-kosten zou nog wel eens interessant kunnen zijn.
En daarbij, ik ben niet zo'n voorstander van modificeren van een auto. De auto moet gewoon zijn zoals deze origineel was, iig technisch gezien.
Ik ga voor een Turbo naast mijn huidige GL. De GL wordt dan mijn auto voor dagelijks gebruik, de Turbo zal dan voornamelijk gebruikt worden als het weer goed is (geen pekel, geen regen). Ik zal er geen LPG in laten bouwen. Gewoon de B21E waar ik af en toe wat 'stoom' mee afblaas.
En daarbij, ik ben niet zo'n voorstander van modificeren van een auto. De auto moet gewoon zijn zoals deze origineel was, iig technisch gezien.
Ik ga voor een Turbo naast mijn huidige GL. De GL wordt dan mijn auto voor dagelijks gebruik, de Turbo zal dan voornamelijk gebruikt worden als het weer goed is (geen pekel, geen regen). Ik zal er geen LPG in laten bouwen. Gewoon de B21E waar ik af en toe wat 'stoom' mee afblaas.
Volvo 740 tic '84.