2 January 2007, 21:36
J.velde schreef:ow, das jammer!
een reserve motor is altijd goed.
Kan ook zijn dat de motor ergens anders koelwater lekt, waardoor de motor is oververhit
en hierdoor de kop iets krom is?
Ik had eerder geen tekort aan koelvloeistof ontdekt, pas nadat de eerste cilinder uitlaatgas ging lekken kwam ik erachter dat er wat weinig vloeistof inzat.
Overigens is er 100.000 Km en 9 jaar geleden door de vorige eigenaar een nieuwe ruilkop op gezet. (door een volvo specialist)
Kostte toen incl. een onderhoudsbeurt dik 2500 gulden!
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986