Koppakking kapot, en kop ook >:(

[Bozzma]

Ik vind het nogal veel geld voor een kop. Voor veel minder heb je em gevlakt en als je de reviesie man vraagt de kleppen te demonteren en er 2-tiende van af te slijpen dan is dat ook gedaan en kan je weer even verder met de kop. Wat mij betreft: pleeg een koprevisie of knal het zooitje met zo min mogelijk kosten weer in elkaar.

Er zitten rubbertjes om de klepgeleiders (inlaatklep) om te voorkomen dat er olie langs komt bij gas-los. Verder zitten er rubbertjes onder de klepstoterbussen (of hoe je die dingen noemt :? ). Deze voorkomen dat de boel gaat ratelen maar maken het ook moeilijk de klepspeling te meten. Bij afstellen van de kleppen kan je het best de nokkenas demonteren, de busjes lostrekken, rubbers verwijderen, meten, opschrijven, uitrekenen, nokkenas demonteren, plaatjes vervangen, nokkenas monteren, meten, eventueel corrigeren, nokkenas demonteren, klepstoterbussen demonteren, rubbertjes plaatsen en nokkenas monteren. Een hele bevalling, maar dan is je afstelling tenminste zuiver.

Verder heb je nog ringen voor de EGR/uitlaatgasdiagnose aansluiting, een rubberring voor de thermostaat, een klein O-ringetje waarvan ik de betekenis ook niet ken en nog een paar koperen ringen die ik ook niet gebruik.

Succes !