Gecombineerde brandstofmeter voor LPG en benzine

[Marc1970]

In het echt ziet het er nogal anders uit dan op het bedradingsschema, is ook nogal een ingewikkeld schema. Het is niet gegroepeerd zoals de bedrading in de auto ligt, alle meters zijn naast elkaar getekend en alle brandstofpompen.

De blauwe en de zwarte draad met de witte stekkertjes komen denk ik van de pickup-unit van de km teller in de achteras. De andere drie draadjes van de nivometer en de hulppomp.
De interessante draden gaan dus via de stekker, de zwarte draad is de hulppomp, na de stekker geelrood. Die bruine aan de carrosserie is dan de massa voor de hulppomp. De grijze is dan voor de meter, massa-aansluiting zal wel ergens in detank zitten of gezamenlijk via de bruine draad.

Om de weerstand in de meter te meten, moet je de stekker lostrekken en tussen de grijswitte uit de tank en de massa meten. Waarde 0-280 ohm.

Om stroomtoevoer te checken de grijze uit het andere stekkeruiteinde met een lampje aan de massa.

't Is wat. Mijn berichtje van 30/8 om ca. 20:00 was dus niet helemaal correct, excuses. Zal er een plaatje van de nivometer/hulppompinstallatie bijdoen, de hulppomp zelf hangt er niet aan.



Marc