31 August 2006, 12:06
Bozzma schreef:franky schreef:Dus als ik tussen de blauwe of zwarte draad en de grijze draad een ohmmeter plaats zou ik een weerstand moeten meten die verandert als het benzineniveau in de tank verandert?
Zo niet dan is de vlotter stuk, als ik het goed begrijp. Zo wel, dan is de vlotter niet defect en gaat de zoektocht verder.
Ja, en als je de grijze draad aan massa legt dan zal de meter naar max moeten gaan.
Maar dan maak ik toch sluiting aangezien er op de grijze draad spanning staan als de auto op contact staat?
t's a real Estate when it's Volvo made!<br />245 GLT 1989<br />471.000 km and counting<br />www.sweden-parts.nl
